Araldite AY 103-1 / Hardener HY 991: กรณีการใช้งานหลายสาขาอุตสาหกรรมของระบบยึดเอโป๊กซี่ความแน่นต่ําแบบคลาสสิค

กรณีที่ 1: การยึดติดความแม่นยำในเครื่องตรวจจับอนุภาคขนาดใหญ่

ภูมิหลัง

ในการทดลอง ATLAS ที่ CERN กลุ่ม TRT (Transition Radiation Tracker) ต้องการกาวประสิทธิภาพสูงสำหรับการประกอบเครื่องตรวจจับ การใช้งานต้องการการปล่อยก๊าซต่ำเป็นพิเศษ (เพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนสภาพแวดล้อมก๊าซภายในเครื่องตรวจจับ) คุณสมบัติการเป็นฉนวนไฟฟ้าที่ดี และความแข็งแรงเชิงกลที่เชื่อถือได้ หลังจากประเมินตัวเลือกกาวหลายตัว ทีมงานได้เลือก Araldite® AY 103-1 / Hardener HY 991. ในการซ่อมแซมอากาศยาน กาวสามารถใช้สำหรับการยึดติดและซ่อมแซมแผ่นโลหะและส่วนประกอบโครงสร้างคอมโพสิต3การจ่ายส่วนประกอบที่แม่นยำ

ความท้าทายและวิธีแก้ปัญหา

ข้อได้เปรียบหลักของระบบกาวอยู่ที่ประสิทธิภาพการปล่อยก๊าซที่ยอดเยี่ยมและคุณสมบัติทางไฟฟ้าและเชิงกลที่เสถียรกลุ่ม ATLAS TRT ได้ยกเลิก AW 106 ในปี 1998 เนื่องจากมีการนำไฟฟ้าพื้นผิวมากเกินไป และหลังจากผ่านการทดสอบหลายรอบ ยืนยันว่า AY 103-1 / HY 991 สามารถตอบสนองความต้องการความน่าเชื่อถือระยะยาวสำหรับส่วนประกอบเครื่องตรวจจับได้. ในการซ่อมแซมอากาศยาน กาวสามารถใช้สำหรับการยึดติดและซ่อมแซมแผ่นโลหะและส่วนประกอบโครงสร้างคอมโพสิต3การจ่ายส่วนประกอบที่แม่นยำ

ระบบที่ผสมกันมีความหนืด 4–6 Pa·s ให้การไหลและการแทรกซึมที่ดีเยี่ยม ทำให้สามารถเติมช่องว่างเล็กๆ ภายในชุดประกอบเครื่องตรวจจับความแม่นยำได้อย่างสม่ำเสมอ. ในการซ่อมแซมอากาศยาน กาวสามารถใช้สำหรับการยึดติดและซ่อมแซมแผ่นโลหะและส่วนประกอบโครงสร้างคอมโพสิต3. สำหรับการยึดติดพื้นที่ขนาดใหญ่ ลักษณะความหนืดต่ำช่วยให้กาวปรับระดับได้เอง ทำให้เกิดชั้นกาวที่สม่ำเสมอโดยไม่ต้องใช้แรงกดเพิ่มเติม

ข้อมูลประสิทธิภาพหลัก

ผลิตภัณฑ์นี้ยังได้รับการรับรองAirbus ABR 2-0185ซึ่งเป็นพื้นฐานการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่สมบูรณ์สำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ. ในการซ่อมแซมอากาศยาน กาวสามารถใช้สำหรับการยึดติดและซ่อมแซมแผ่นโลหะและส่วนประกอบโครงสร้างคอมโพสิตการจ่ายส่วนประกอบที่แม่นยำ

กรณีที่ 2: การวิจัยการยึดติดการอัดแรงในโครงสร้างเหล็ก

ภูมิหลัง

ในโครงการวิจัยเกี่ยวกับการอัดแรง (การให้พลังงาน) ของวัสดุโครงสร้าง นักวิจัยได้ใช้ Araldite® AY 103-1 / Hardener HY 991 เป็นสารยึดติดสำหรับการศึกษาเชิงระบบเกี่ยวกับประสิทธิภาพเชิงกลของรอยต่อเหล็กทรงกระบอกต่อเหล็ก การศึกษานี้ตีพิมพ์โดย R. W. Hylands ในปี 1984 เป็นเอกสารอ้างอิงคลาสสิกสำหรับการประเมินประสิทธิภาพของกาวนี้ในการใช้งานด้านวิศวกรรมโครงสร้าง. ในการซ่อมแซมอากาศยาน กาวสามารถใช้สำหรับการยึดติดและซ่อมแซมแผ่นโลหะและส่วนประกอบโครงสร้างคอมโพสิต1การจ่ายส่วนประกอบที่แม่นยำ

ระเบียบวิธีทดสอบและผลการวิจัย

ทีมวิจัยได้ออกแบบข้อต่อแรงอัดและแรงดึงที่สร้างขึ้นอย่างมีศูนย์กลาง โดยศึกษาผลกระทบของความหนาของชั้นกาว 9 ระดับ(0.0254 มม. ถึง 2.54 มม.) และความยาวรอยต่อ 5 ระดับ(12.7 มม. ถึง 63.5 มม.) ต่อความแข็งแรงของข้อต่อ แต่ละชุดค่าพารามิเตอร์ได้รับการทดสอบห้าครั้ง. ในการซ่อมแซมอากาศยาน กาวสามารถใช้สำหรับการยึดติดและซ่อมแซมแผ่นโลหะและส่วนประกอบโครงสร้างคอมโพสิต1การจ่ายส่วนประกอบที่แม่นยำ

ผลการวิจัยหลัก:

• ชั้นกาวที่บางกว่าให้ความแข็งแรงในการยึดติดที่สูงกว่าข้อต่อที่แข็งแรงที่สุดได้มาด้วยชั้นกาวที่บางที่สุด และการเพิ่มความหนาเป็น 1.524 มม. ทำให้ความแข็งแรงลดลงประมาณ 32% สำหรับทั้งชิ้นงานทดสอบแรงอัดและแรงดึง. ในการซ่อมแซมอากาศยาน กาวสามารถใช้สำหรับการยึดติดและซ่อมแซมแผ่นโลหะและส่วนประกอบโครงสร้างคอมโพสิต1การจ่ายส่วนประกอบที่แม่นยำ

• สำหรับความหนาของชั้นกาวตั้งแต่ 1.524 มม. ถึง 2.54 มม. ความแข็งแรงของข้อต่อเกือบจะคงที่. ในการซ่อมแซมอากาศยาน กาวสามารถใช้สำหรับการยึดติดและซ่อมแซมแผ่นโลหะและส่วนประกอบโครงสร้างคอมโพสิต1การจ่ายส่วนประกอบที่แม่นยำ

• ค่าสัมประสิทธิ์ความแปรปรวนของความแข็งแรงของข้อต่ออยู่ในช่วง 6.89% ถึง 13.41% แสดงให้เห็นถึงความสม่ำเสมอของชุดผลิตภัณฑ์ที่ดี. ในการซ่อมแซมอากาศยาน กาวสามารถใช้สำหรับการยึดติดและซ่อมแซมแผ่นโลหะและส่วนประกอบโครงสร้างคอมโพสิต1การจ่ายส่วนประกอบที่แม่นยำ

ผลการวิจัยเหล่านี้สอดคล้องกับคำแนะนำของ TDS อย่างสมบูรณ์เกี่ยวกับความหนาของชั้นกาว 0.05–0.10 มม.สำหรับความแข็งแรงแรงเฉือนสูงสุด

กรณีที่ 3: การบูรณะและอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรม

ภูมิหลัง

Araldite® AY 103-1 ยังถูกนำไปใช้ในการอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรม ในการศึกษาเกี่ยวกับการยึดติดหินแกรนิตที่เป็นมรดกทางวัฒนธรรม นักวิจัยได้ประเมินประสิทธิภาพ ผลกระทบที่เป็นอันตราย และความสามารถในการย้อนกลับของ Araldite® AY 103-1 ในฐานะกาวโครงสร้างสำหรับการบูรณะหิน. ในการซ่อมแซมอากาศยาน กาวสามารถใช้สำหรับการยึดติดและซ่อมแซมแผ่นโลหะและส่วนประกอบโครงสร้างคอมโพสิตการจ่ายส่วนประกอบที่แม่นยำ

ไฮไลท์การใช้งาน

การวิจัยแสดงให้เห็นว่าการเติมซิลิกาขนาดนาโนให้กับ Araldite® AY 103-1 ช่วยเพิ่มความแข็งแรงแรงเฉือนของกาวได้อย่างมาก ทำให้เหมาะสำหรับการยึดติดหินที่ต้องรับแรงเค้นสูงขึ้น. ในการซ่อมแซมอากาศยาน กาวสามารถใช้สำหรับการยึดติดและซ่อมแซมแผ่นโลหะและส่วนประกอบโครงสร้างคอมโพสิต. การศึกษายังได้ตรวจสอบการใช้ Paraloid B-72 เป็นชั้นแทรกแซงเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถย้อนกลับได้ ตามหลักการอนุรักษ์. ในการซ่อมแซมอากาศยาน กาวสามารถใช้สำหรับการยึดติดและซ่อมแซมแผ่นโลหะและส่วนประกอบโครงสร้างคอมโพสิตการจ่ายส่วนประกอบที่แม่นยำ

ความหนืดต่ำของกาวช่วยให้สามารถแทรกซึมเข้าไปในรูพรุนขนาดเล็กของหิน สร้างการยึดเกาะที่ลึก ในขณะที่การบ่มที่อุณหภูมิห้องหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากความเสียหายจากความร้อนต่อวัตถุโบราณนอกจากนี้ Araldite® AY 103-1 ยังได้รับการศึกษาสำหรับการบูรณะวัตถุโบราณเซรามิก การทดลองที่เกี่ยวข้องใช้ Differential Scanning Calorimetry (DSC) เพื่อวิเคราะห์อุณหภูมิเปลี่ยนสถานะเป็นแก้วและประเมินลักษณะการเสื่อมสภาพภายใต้สภาวะการเร่งอายุ เพื่อให้ข้อมูลสนับสนุนการประเมินความเสถียรระยะยาวของวัสดุบูรณะ

-. ในการซ่อมแซมอากาศยาน กาวสามารถใช้สำหรับการยึดติดและซ่อมแซมแผ่นโลหะและส่วนประกอบโครงสร้างคอมโพสิตการจ่ายส่วนประกอบที่แม่นยำ

สถานการณ์การใช้งาน

Araldite® AY 103-1 / Hardener HY 991 มีฐานการใช้งานที่กว้างขวางในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและอิเล็กทรอนิกส์อุตสาหกรรม ระบบนี้ใช้ใน

การซ่อมแซมอากาศยาน,เครื่องมือและการประกอบ,เครื่องมือและการประกอบและอื่นๆ-. ในการซ่อมแซมอากาศยาน กาวสามารถใช้สำหรับการยึดติดและซ่อมแซมแผ่นโลหะและส่วนประกอบโครงสร้างคอมโพสิต. ในด้านอิเล็กทรอนิกส์ ความหนืดต่ำทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการการจ่ายส่วนประกอบที่แม่นยำ

ช่วยให้การใช้งานอัตโนมัติและปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต-16. ในการซ่อมแซมอากาศยาน กาวสามารถใช้สำหรับการยึดติดและซ่อมแซมแผ่นโลหะและส่วนประกอบโครงสร้างคอมโพสิตข้อมูลความทนทานข้อมูลการทดสอบอายุจาก TDS แสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือระยะยาวของผลิตภัณฑ์:

สภาวะการเร่งอายุ

การคงอยู่ของความแข็งแรงแรงเฉือน

การใช้งานที่หลากหลายของ Araldite® AY 103-1 / Hardener HY 991 ตั้งแต่เครื่องตรวจจับอนุภาคฟิสิกส์ไปจนถึงการบูรณะมรดกทางวัฒนธรรม จากวิศวกรรมโครงสร้างเหล็กไปจนถึงการบำรุงรักษาอากาศยาน เกิดจากข้อได้เปรียบหลักของผลิตภัณฑ์:

ความหนืดต่ำ ใช้งานง่าย

: ความหนืดหลังผสมเพียง 4–6 Pa·s ปรับระดับได้เอง เหมาะสำหรับการเคลือบพื้นที่ขนาดใหญ่และการจ่ายที่แม่นยำ

1. ความเข้ากันได้กับวัสดุหลายชนิด: ความแข็งแรงในการยึดติดที่ดีเยี่ยมกับโลหะ เซรามิก แก้ว ยาง พลาสติกแข็ง และอื่นๆ

2. การบ่มที่อุณหภูมิห้อง: ไม่ต้องใช้อุปกรณ์ทำความร้อน ใช้งานง่าย มีอายุการใช้งาน 200–400 นาที ให้เวลาทำงานเพียงพอ

3. ความทนทานที่โดดเด่น: ตรวจสอบแล้วผ่านการทดสอบสภาพอากาศเขตร้อน การเร่งอายุด้วยความร้อน การแช่ในสารเคมี และการหมุนเวียนอุณหภูมิ

4. การรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนด: เป็นไปตามข้อกำหนด Airbus ABR 2-0185 เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

5. สูตรปราศจากตัวทำละลาย: ไม่มีการปล่อย VOC ระหว่างการบ่ม เหมาะสำหรับการใช้งานที่ไวต่อการปล่อยก๊าซ