Henkel Loctiter 648 Compound di ritenuta anaerobica ad alta temperatura resistente all'olio per il montaggio cilindrico di ingranaggi, sprocket e rotori motori

Henkel Loctiter 648 Composto di fissaggio anaerobico resistente all'olio per alte temperature per il montaggio cilindrico di ruote dentate e rotori di motori

Loctiter 648™ è un bloccante monocomponente a polimerizzazione anaerobica, a bassa viscosità e ad alta resistenza, a base di metacrilato di uretano. Si presenta come un liquido verde fluorescente non polimerizzato e polimerizza in assenza di aria tra superfici metalliche aderenti.

Loctiter 648™ è progettato per incollare parti di raccordo cilindriche come alberi con ingranaggi, cuscinetti o boccole, riempiendo spazi fino a ~0,15 mm e prevenendo allentamenti o perdite dovuti a urti e vibrazioni. Polimerizza sia su metalli attivi (acciaio dolce) che su substrati passivi (acciaio inossidabile, superfici placcate), offre resistenza alle alte temperature e tollera una lieve contaminazione da olio (fluidi da taglio/lubrificazione). Emette fluorescenza alla luce UV per l'ispezione del controllo qualità.

Questo è un grado ad alta resistenza; resistenza al taglio a compressione su perni/collari in acciaio ≥25 N/mm² dopo indurimento di 24 ore. L'intervallo della temperatura di servizio è compreso tra -55 °C e +180 °C. Riempimento massimo dello spazio: 0,15 mm. La fluorescenza positiva alla luce UV consente il controllo qualità in linea. È un sistema anaerobico non corrosivo che tollera una lieve contaminazione da olio superficiale, riducendo le esigenze di pre-pulizia: tempo di fissaggio ~3–10 minuti su acciaio, polimerizzazione completa in 24 ore.

Usi tipici: fissaggio di ingranaggi e ruote dentate sugli alberi del cambio, fissaggio dei rotori sugli alberi dei motori elettrici; trattenere cuscinetti, boccole o manicotti negli alloggiamenti; ritenzione del giunto/puleggia; ripristino degli accoppiamenti con interferenza usurati. Comunemente specificato in gruppi propulsori automobilistici, cambi industriali, motori elettrici e pompe che richiedono un incollaggio cilindrico ad alta resistenza e resistente alle vibrazioni.