Henkel Loctiter 648 Composé de retenue anaérobie résistant à l'huile haute température pour montage cylindrique d'engrenages, pignons et rotors de moteur 

Henkel Loctiter 648 Composé de retenue anaérobie résistant à l'huile haute température pour montage cylindrique d'engrenages, pignons et rotors de moteur

Loctiter 648™ est un composé de rétention monocomposant, à faible viscosité et à haute résistance, à durcissement anaérobie, à base de méthacrylate d'uréthane. Il apparaît comme un liquide fluorescent vert non durci et durcit en l'absence d'air entre des surfaces métalliques bien ajustées.

Loctiter 648™ est conçu pour coller des pièces de raccords cylindriques telles que des arbres avec des engrenages, des roulements ou des bagues, en comblant des espaces jusqu'à ~0,15 mm et en empêchant le desserrage ou les fuites dus aux chocs et aux vibrations. Il durcit à la fois sur les métaux actifs (acier doux) et sur les substrats passifs (acier inoxydable, surfaces plaquées), offre une résistance aux températures élevées et tolère une contamination mineure par l'huile (fluides de coupe/lubrification). Il émet une fluorescence sous la lumière UV pour une inspection de contrôle qualité.

Il s'agit d'une qualité à haute résistance ; résistance au cisaillement en compression sur broches/colliers en acier ≥25 N/mm² après 24 h de durcissement. La plage de température de service est de -55 °C à +180 °C. Remplissage maximum de l'espace : 0,15 mm. La fluorescence positive sous la lumière UV permet un contrôle qualité en ligne. Il s'agit d'un système anaérobie non corrosif qui tolère une contamination mineure par l'huile de surface, réduisant ainsi les besoins de pré-nettoyage : temps de fixation d'environ 3 à 10 minutes sur l'acier, durcissement complet en 24 heures.

Utilisations typiques : fixation des engrenages et des pignons sur les arbres de la boîte de vitesses, fixation des rotors sur les arbres des moteurs électriques ; retenir les roulements, les bagues ou les manchons dans les boîtiers ; rétention d'accouplement/poulie ; restaurer les ajustements serrés usés. Couramment spécifié dans les groupes motopropulseurs automobiles, les boîtes de vitesses industrielles, les moteurs électriques et les pompes nécessitant une liaison cylindrique à haute résistance et résistante aux vibrations.