Henkel Loctiter 648 Wysokotemperaturowy olejoodporny związek zatrzymywający bezodporny do cylindrycznego mocowania zębków, kołnierzy i wirników silników

Henkel Loctiter 648 Wysokotemperaturowy olejoodporny związek zatrzymywający bezodporny do cylindrycznego mocowania zębków, kołnierzy i wirników silników

Loctiter 648TM to jednokomponentowy związek zatrzymujący o niskiej lepkości i wysokiej wytrzymałości, o anaerobowym utwardzaniu, na bazie metakrylanu uretanu.Występuje jako zielony płyn fluorescencyjny nieutwardzony i utwardza się w przypadku braku powietrza między ściśle pasującymi powierzchniami metalowymi.

Loctiter 648TM jest przeznaczony do wiązania części silnikowych, takich jak wały z przekładniami, łożyskami lub buchami, wypełniając luki do ~ 0.15 mm i zapobiega luzowaniu się lub wyciekowi z powodu wstrząsu i drgań- wytrzymuje zarówno na metałach aktywnych (stała łagodna), jak i na podłogach pasywnych (stała nierdzewna, powierzchnie pokryte),jest odporna na wysokie temperatury i toleruje niewielkie zanieczyszczenia olejem (płyny do cięcia/smarowania)Fluorescuje w świetle UV w celu kontroli jakości.

Jest to stopień wysokiej wytrzymałości; wytrzymałość na ścieranie na szpilkach/kołnierzach stalowych ≥25 N/mm2 po 24 h utwardzeniu. Zakres temperatury użytkowania wynosi od -55 °C do +180 °C. Maksymalne wypełnienie luki: 0,15 mm.Pozytywna fluorescencja w świetle UV umożliwia QC w liniiJest to nieskorozywny system beztlenowy, który toleruje niewielkie zanieczyszczenia powierzchni olejem, zmniejszając potrzeby przedprzetarcia ≈ czas ustawienia ~3 ≈ 10 min na stali, pełne utwardzanie w ciągu 24 h.

Typowe zastosowania: mocowanie przekładni i kołnierzy na wałach skrzyni biegów, mocowanie wirników na wałach silnika elektrycznego; mocowanie łożysk, buchów lub obudowy do obudowy; mocowanie sprzęgła/pociągu;przywracanie zużytych urządzeń interferencyjnych. Powszechnie stosowane w silnikach samochodowych, skrzyniach biegów przemysłowych, silnikach elektrycznych i pompach wymagających silnej, odpornej na drgania wiązania cylindrycznego.