MOLYKOTE BG-20 Rozwiązanie do długotrwałego smarowania łożysk wałków kalandrujących w przemyśle włókienniczym

W przemyśle tekstylnym i papierniczym wałki kalandrujące muszą pracować z ekstremalnie wysokimi prędkościami, aby uzyskać wykończenie powierzchni tkanin lub papierów. Te warunki pracy obejmują nie tylko bardzo wysokie prędkości (wartości DN często przekraczające 500 000), ale także generują wysokie temperatury pracy (zazwyczaj między 100°C a 180°C) z powodu tarcia, podczas gdy okna konserwacyjne dla przestojów urządzeń są krótkie. Konwencjonalne smary na bazie olejów mineralnych mają tendencję do szybkiego parowania oleju bazowego, szybkiego utleniania i wysokiego tempa wycieku oleju w takich warunkach wysokiej prędkości, średnich do ciężkich obciążeń i wysokich temperatur. Prowadzi to do awarii smarowania łożysk, zwiększonych wibracji i hałasu, a nawet do wypalenia łożysk, wymuszając częste przestoje linii w celu ponownego smarowania i wpływając na wydajność produkcji.

Aby sprostać temu wyzwaniu, zespół ds. konserwacji urządzeń wybrał syntetyczny smar do łożysk MOLYKOTE® BG-20, aby zastąpić oryginalny smar ogólnego przeznaczenia. Produkt ten jest formułowany z oleju poliestrowego (estrowego) jako oleju bazowego, w połączeniu ze zagęszczaczem litowo-kompleksowym oraz dodatkami przeciwzużyciowymi/przeciwutleniającymi.

• Doskonała Adaptacja do Wysokich Prędkości: Obsługuje wartość DN do 750 000, zapewniając, że smar nie zostanie wyrzucony ani strukturalnie uszkodzony przez nadmierną siłę odśrodkową wewnątrz łożysk wałków o ultra-wysokiej prędkości
• Stabilność Temperaturowa i Niska Lotność: Temperatura pracy wynosi od -45°C do 180°C (do 200°C przez krótki czas), a syntetyczny olej estrowy ma niezwykle niską lotność, utrzymując spójność podczas ciągłej pracy w wysokiej temperaturze i wydłużając interwały ponownego smarowania
• Wysoka Nośność i Odporność na Zużycie: Z obciążeniem zgrzewania czterokulowego wynoszącym 2400 N i śladem zużycia wynoszącym zaledwie 1,0 mm przy obciążeniu 800 N, skutecznie zapobiega zużyciu łożysk przy średnich i ciężkich obciążeniach
• Dobre Właściwości Rozruchowe w Niskich Temperaturach: Nawet w niskich temperaturach warsztatowych zimą, jego moment rozruchowy w niskich temperaturach pozostaje kontrolowany, ułatwiając płynne uruchomienie urządzeń.

• Wydłużone Interwały Konserwacji Smarowania: Dzięki doskonałej odporności na utlenianie i niskiej lotności syntetycznego oleju estrowego, smar, który pierwotnie wymagał uzupełniania co tydzień lub co dwa tygodnie, może teraz pracować stabilnie przez 2-3 miesiące bez ponownego smarowania, skracając czas przestoju na konserwację.
• Zmniejszona Temperatura Pracy Łożysk i Hałas: Stabilność filmu olejowego jest lepsza w wysokich temperaturach; temperatura pracy łożysk nieznacznie spadła w porównaniu do poprzedniego stosowania smaru mineralnego, a wycie syczący podczas pracy z dużą prędkością został znacznie zredukowany.
• Poprawiona Niezawodność Urządzeń: Podczas pracy pod dużym obciążeniem nie występowały już przedwczesne awarie łożysk spowodowane wysychaniem lub wyciekiem smaru, zapewniając stabilność ciągłej produkcji.

Dzięki przewadze formulacji „syntetyczny olej estrowy + zagęszczacz litowo-kompleksowy”, MOLYKOTE® BG-20 skutecznie pokonuje wąskie gardła smarowania kalandrów tekstylnych/papierniczych, przemysłowych silników wysokoobrotowych, wentylatorów i łożysk wyprzęgów sprzęgła w warunkach pracy łączącej „wysoką prędkość + średnie/ciężkie obciążenie + wysoką temperaturę”. Jest to nie tylko idealny wybór smarowania dla takich zaawansowanych urządzeń przemysłowych, ale także praktyczne i skuteczne rozwiązanie dla przedsiębiorstw w celu zmniejszenia kompleksowych kosztów konserwacji.