Toepassing van Huntsman Araldite AV 170 voor structurele bindingen van verschillende materialen in het lichtgewicht van auto's

Met de popularisering van de auto lichtgewicht technologie,Automobilisten gebruiken de combinatie van aluminiumlegering en koolstofvezelversterkt plastic (CFK) om carrosseriebeugels en motorcomponenten te producerenVanwege het grote verschil in coëfficiënt van lineaire thermische uitbreiding tussen de twee materialen zijn gewone kleefstoffen gevoelig voor ontbinding.scheuren en sterktevermindering onder langdurig wisselende hoge en lage temperaturen en trillingsomstandigheden. A commercial vehicle component manufacturer adopted Araldite AV 170 one-component heat-curing epoxy structural adhesive for mass production bonding of carbon fiber engine compartment brackets and aluminum alloy frames, waardoor een betrouwbare praktische toepassing wordt bereikt.

De bindende substraten in dit project zijn koolstofvezelcompositmaterialen van luchtvaartindustrie en aluminiumlegering 6063.De oppervlaktevoorbehandeling werd strikt uitgevoerd volgens de productspecificaties: de oppervlakken werden grondig ontvet met aceton om olie, vet en stof te verwijderen, gevolgd door zandblasing voor mechanisch ruwmaken.,Araldite AV 170 is een thixotrope pasta zonder afzwakking tijdens het aanbrengen, geschikt voor zowel handmatige als automatische afgifte.De lijmdikte werd gecontroleerd op 0.05 ‰ 0,10 mm om de slijtsterkte en de gelijkmatige binding in evenwicht te brengen.

Het verhardingsproces werd volgens het standaardschema van 60 minuten verharding bij 150°C uitgevoerd, waardoor de kleefstof volledig met elkaar verbonden kon worden.en de roller peel sterkte was 5.8 N/mm. De hoge taaiheid verlichtte de interne spanning die wordt veroorzaakt door thermische uitbreiding en samentrekking van verschillende materialen.Na 100 thermische cycli van -30 °C tot 70 °C en langdurige trillingsonderzoeken, geen delaminatie of scheuren werden gevonden op de gebonden verbindingen, met een vasthoudingsgraad van sterkte van meer dan 94%.die zich perfect aanpast aan de hoge temperatuuromgeving van motorcompartimentenHet heeft ook een uitstekende weerstand tegen motorolie, loodvrije benzine, smeerolie en andere chemicaliën en voldoet aan de servicevereisten voor de gehele levenscyclus van voertuigen.

Wat de opslag en de massaproductie betreft, heeft de lijm een houdbaarheid van 2 jaar bij opslag bij 2°8°C en kan na verwijdering uit de koelruimte gedurende 6 maanden stabiel worden gebruikt bij 15°25°C.die geschikt is voor de voorraadvoorbereiding en de continue productie van industriële assemblagelijnenTot nu toe zijn de gebonden onderdelen van deze batch al meer dan 2 jaar in gebruik op voertuigen zonder dat er een gebonden fout is opgetreden.een volwassen oplossing voor de structurele binding van verschillende materialen in de automobielindustrie.