June 17, 2026
자동차 경량화 기술이 대중화됨에 따라 자동차 제조업체에서는 차체 브래킷과 엔진실 부품을 생산하기 위해 알루미늄 합금과 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP)의 조합을 널리 채택하고 있습니다. 두 재료 사이의 선형 열팽창 계수의 큰 차이로 인해 일반 접착제는 장기간 교대하는 고온 및 저온 및 진동 조건에서 접착 해제, 균열 및 강도 감쇠가 발생하기 쉽습니다. 상용차 부품 제조업체는 탄소 섬유 엔진실 브래킷과 알루미늄 합금 프레임의 대량 생산 접착을 위해 Araldite AV 170 1액형 열경화 에폭시 구조용 접착제를 채택하여 안정적인 실용성을 달성했습니다.
이 프로젝트의 결합 기판은 항공우주 등급 탄소 섬유 복합 재료와 6063 알루미늄 합금입니다. 표면 전처리는 제품 사양에 따라 엄격하게 수행되었습니다. 표면을 아세톤으로 철저하게 탈지하여 오일, 그리스 및 먼지를 제거한 후 샌드 블라스팅을 통해 기계적 거칠게 했습니다. 조면화 후 2차 탈지 처리를 실시하고 부품을 완전히 건조시켜 우수한 계면 접착력을 확보했습니다. Araldite AV 170은 도포 중 처짐이 없는 요변성 페이스트로 수동 및 자동 디스펜싱 모두에 적합합니다. 랩 전단 강도와 균일한 접착의 균형을 맞추기 위해 접착제 두께를 0.05~0.10mm로 제어했습니다. 최대 3mm의 간격을 채울 수 있어 부품의 가공 공차를 잘 수용할 수 있습니다.
경화 공정은 150℃에서 60분 경화하는 표준 일정을 채택하여 접착제의 완전한 가교를 가능하게 했습니다. 경화 후 랩 전단 강도는 23℃에서 28-30 N/mm²에 도달했고 롤러 박리 강도는 5.8 N/mm였습니다. 높은 인성을 통해 이종 재료의 열팽창 및 수축으로 인한 내부 응력을 효과적으로 완화했습니다. -30℃부터 70℃까지 100회 열사이클 및 장기 진동 시험 결과, 접착 접합부에 박리나 균열이 발견되지 않았으며, 강도 유지율은 94% 이상입니다. 경화된 접착제의 장기 사용 온도는 최대 120℃로 엔진룸의 고온 환경에 완벽하게 적응합니다. 또한 모터 오일, 무연 휘발유, 윤활유 및 기타 화학 물질에 대한 탁월한 내성을 갖추고 있어 차량의 전체 수명 주기에 대한 서비스 요구 사항을 충족합니다.
보관 및 대량생산 측면에서 접착제의 유효기간은 2~8℃에서 2년이며, 냉장보관 후 15~25℃에서 6개월간 안정적으로 사용이 가능하여 산업조립라인의 재고준비 및 연속생산에 적합합니다. 지금까지 이 배치의 접착 구성 요소는 접착 실패 없이 2년 이상 차량에 사용되었으며, 이는 자동차 산업에서 이종 재료의 구조적 접착을 위한 성숙한 솔루션임이 입증되었습니다.
