플렉서스 MA420 MMA FRP 트럭 바디 패널을 금속 프레임에 구조적으로 결합시키는 접착제

특수 차량 OEM는 유리섬유로 강화된 플라스틱 (FRP/GRP) 측면 및 지붕 패널을 상자 트럭의 알루미늄 및 탄소 강철 프레임에 구조적으로 접착시켜야합니다.전통적인 니베팅은 복합물에서 구멍을 뚫어야했습니다., 경로 진동으로 고정 장치가 느슨해질 위험이있는 스트레스 농도와 잠재적 인 섬유 찢어짐을 만듭니다. 제조업체는 Plexus MA420을 채택했습니다.두 부분으로 된 단단한 메타크릴레이트 (MMA) 접착제, 최소 표면 준비 및 높은 충격 / 피로 저항력으로 다른 FRP-금속 기판을 결합하여 선택 된 기계식 고정 장치를 대체합니다.

1. 표면 준비
   FRP 및 금속 표면을 잎 없는 천을 사용하여 이소프로판올을 사용하여 곰팡이 방출, 먼지 및 가벼운 기름을 제거하십시오.평상시에는 빗자루를 깎거나 빗자루를 쏘는 것이 필요하지 않습니다. (존재하는 경우 강렬하게 산화 된 금속을 깎습니다.).
2. 배제
   정적 믹서와 함께 10: 1 카트리지를 통해 MA420을 적용합니다. 두꺼운 비완성 젤은 FRP와 금속 프레임 사이의 불규칙한 결합 간격 (공백 채우기 0.75 ∼ 9.5 mm) 에 적합합니다.
3. 조립 및 클램프
   작업 시간 (≤6 min @23°C) 내에 매트 패널을 적용하고, 클램프 압력을 동일하게 적용하고, 핸들링 강도에 도달하기 위해 15~22 분을 허용합니다. 24 시간 이내에 완전한 고화와 최대 강도가 개발됩니다.

• 수많은 뚫린 닉트 구멍이 제거되어, 스트레스는 결합 선에 균등하게 분포됩니다.고정점에서 FRP의 탈층화 위험을 제거하고 부식 경로를 줄이는 동시에 외부 미학을 개선합니다..
• 30~50%의 연장과 단단한 포뮬레이션은 도로 진동, 충격 부하 및 FRP와 금속 사이의 열 팽창 불균형을 흡수하여 사용 중 깨지기 쉬운 고장을 방지합니다.
• 빠른 4~6 분 작업 시간 및 ~ 20 분 고정 시간 제품 생산 라인 사이클. 여러 가지 색상 옵션 (크림 / 파란색 / 검은색) 은 구슬 연속성의 시각적 QC를 지원합니다.

FRP/GRP 복합재, 젤 코트, ABS, 딱딱한 PVC, 아크릴, 폴리에스터, DCPD; 알루미늄, 냉불 및 스테인리스 스틸, e 코팅/파우더 코팅 금속과 호환됩니다.