June 3, 2026
OEM-производитель специального транспортного средства требовал структурного скрепления боковых и крышных панелей из стекловолоконного пластика (FRP/GRP) с алюминиевой и углеродной сталью на кузовах грузовиков.Традиционное нитирование требовало просверленных отверстий в композите, создавая концентрации напряжения и потенциальный разрыв волокон, с риском ослабления крепежа при вибрации на дороге.двухчастичный клей из твёрдого метакрилата (MMA),, чтобы связывать различные FRP-металловые подложки с минимальной поверхностной подготовкой и высокой устойчивостью к ударам/утомлению, заменяя выбранные механические крепежные материалы.
Совместима с FRP/GRP композитами, гелевым покрытием, ABS, жестким ПВХ, акрилами, полиэстером, DCPD; алюминиевыми, холоднокатаными и нержавеющей сталью, металлами, покрытыми электронным покрытием/порошком.