กรณีการใช้งานของ Araldite AW146/HV957 อีโอกซี่ สารผัดโครงสร้างในรถไฟฟ้าการขนส่งและ honeycomb panel bonding

ผู้ผลิตอุปกรณ์ขนส่งทางรถไฟฟ้าในประเทศหลายคนจําเป็นต้องผูกและประกอบแผ่นแซนด์วิชอลูมิเนียม honeycomb สําหรับแผ่นข้าง, ผนังหลังคาและแผ่นพื้นของรถไฟใต้ดินรถไฟระหว่างเมืองและรถไฟผู้โดยสาร. พื้นฐานที่ผูกประกอบด้วยแผ่นสแตนเลสอลูมิเนียม ผสม PVC และผสม PET ในระหว่างการใช้งานรถยนต์ถูกเผชิญกับการสั่นสะเทือน, ความจุและอัตราอุณหภูมิโครงสร้างที่ผสมผสานต้องการความทนทานต่อสภาพอากาศระยะยาวและผลงานต้านการแก่ตัวผสมผสานแบบดั้งเดิม มีแนวโน้มที่จะลดความผูกพัน การแตกและความแข็งแรงลดลง ไม่สามารถตอบสนองความต้องการอายุการใช้งานมากกว่า 10 ปีสําหรับรถไฟฟ้า

• ความสามารถในการผูกพันทั่วไป: สามารถผูกพันวัสดุที่แตกต่างกันอย่างแข็งแรง เช่น สังกัดอลูมิเนียม, PVC และฟอง PET ในเวลาเดียวกันการปรับปรุงความสะดวกในการผลิต โดยไม่ใช้สารเล็บหลายชนิด.
• ความต้านทานต่อภาระและการสั่นสะเทือนแบบไดนามิค: แผ่นกาวที่แข็งแกร่งสามารถชดเชยการสั่นสะเทือนต่อเนื่องและการกระแทกที่เกิดขึ้นระหว่างการทํางานของรถไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยป้องกันการล้มเหลวของสารแน่นจากการเหนื่อยล้า
• ความทนทานต่ออุณหภูมิและผลงานต่อต้านการแก่ตัว: สารติดต่อที่แข็งรักษาคุณสมบัติทางกลที่มั่นคงในช่วงอุณหภูมิจาก -60 °C ถึง 100 °Cความแข็งแกร่งในการตัดขาของมันแทบจะลดลงหลังจากการทดสอบความร้อนและอุณหภูมิ, ปรับตัวให้กับอุณหภูมิสูงและต่ําที่สลับกันภายในรถ
• ความสามารถในการปรับปรุงกระบวนการ: มันแข็งแบบสมบูรณ์แบบในอุณหภูมิห้องโดยไม่ต้องเผาในอุณหภูมิสูง ดังนั้นวัสดุแกนฟองจะไม่เสียหายอายุการใช้งานของถังที่ยาวนานรองรับการประกอบหลายสถานีบนสายการผลิต.

1. การบําบัดพื้นผิวก่อน: ลบคราบน้ํามันและฝุ่นบนพื้นผิวของเหล็กสกัดอลูมิเนียมอย่างละเอียดด้วยอะเซโทนและดําเนินการถอนไขมันครั้งที่สองหลังจากการเป่าทราย เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวการผูกติดที่สะอาดและแห้งสารทําความสะอาดที่มีคุณภาพต่ํา เช่นเบนซินและยาลดสีถูกห้าม
2. การผสมผสานและการใช้: ผสมผสานธาตุและเครื่องแข็งอย่างเคร่งครัดในสัดส่วนน้ําหนักของ 100: 80 และให้ผสมจนถึงสีเดียวกัน ใช้ยาผสมผสานที่ผสมผสานกันอย่างเท่าเทียมกันบนพื้นผิวที่ผสมผสานและควบคุมความหนาของเส้นกาวระหว่าง 0.05 มิลลิเมตรและ 0.10 มิลลิเมตร
3. การประกอบและการรักษา: การประกอบชิ้นงานและใช้แรงกดอย่างเท่าเทียมกันทันทีหลังจากการติดต่อและความแข็งแกร่งในการตัดเข่าเกิน 10 N/mm2 ใน 10 ชั่วโมงการรักษาความร้อนที่ 40 °C เป็นเวลา 16 ชั่วโมงสามารถบรรลุคุณสมบัติทางกลแบบมาตรฐานได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งตรงกับอัตราการหมุนเวียนของสายการผลิต

หลังจากการนําทางนี้มาใช้แล้ว ความแข็งแกร่งในการตัดรอบของแผ่นแซนด์วัชสําหรับรถคันที่ผูกติดกันยังคงคงคง ไม่มีการถอนผูกหรือการบิดระหว่างการทดสอบทางยาวนานการทดสอบการสั่นสะเทือนและการทดสอบหมุนเวียนอุณหภูมิ. แผ่นผสมผสานทนต่อการบดลงจากน้ํามันเบนซิน น้ํามันเล็บ และน้ําสะอาด ทํางานได้ดีในสภาพแวดล้อมที่ชื้นและทําความสะอาดรถทุกวันทางแก้ไขการผูกพันนี้ถูกนําไปใช้อย่างต่อเนื่องกับรถไฟฟ้าเมืองหลายสาย, ด้วยประสิทธิภาพการผลิตและอายุการใช้งานที่ตรงกับมาตรฐานการออกแบบอย่างเต็มที่

แผ่นผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมการผสมผสานและการสร้างมวลที่จําเป็นสําหรับแผ่นเหล่านี้. ผสมผสมที่ใช้ต้องการความแข็งแรงในการผูกพันสูง ทนต่อสภาพอากาศภายนอกที่ดีและผลงานต่อต้านการเหลืองและมันเหมาะสําหรับทั้งการผลิตในโรงงานและการก่อสร้างในสถานที่.

• Araldite AW146/HV957 ให้ความสามารถในการผูกพันที่โดดเด่นสําหรับสับสราตโลหะรวมถึงสับสราตอลูมิเนียม สแตนเลส, สแตนเลส, สแตนเลสเหล็กกระดาษ, ทองแดงและทองแดงความแข็งแกร่งของโลหะ lap shear ถึงระดับสูง.
• สารผูกพันที่แข็งแรงทนต่อการดําน้ํา, ไซเลน, น้ํามันปรับน้ํามันและกรดเอซติกละลาย 10%ความแข็งแรงในการผูกพันมีการลดความแรงเล็กน้อยหลังจากที่ท่วมในน้ําอุณหภูมิปกติและน้ําร้อน 60 °C เป็นเวลา 90 วันมันแสดงผลงานที่ดีต่อการเก่าหลังจากการทดสอบสภาพอากาศในเขตร้อน และไม่มีความล้มเหลวที่ชัดเจนเกิดขึ้นระหว่างการใช้งานกลางแจ้งระยะยาว ซึ่งเป็นสิ่งที่เหมาะสมสําหรับการสร้างผนังผ้าม่าน
• ผลิตภัณฑ์ที่ปิดได้มีอายุการใช้งานสูงถึง 6 ปีในอุณหภูมิห้อง ทําให้ลดต้นทุนสินค้าสําหรับผู้ผลิตวัสดุก่อสร้างดังนั้นมันจะไม่ไหลลงระหว่างการก่อสร้างบนพื้นผิวตั้งและบน. สามารถรับประกันเส้นผสมผสานแบบเรียบร้อยได้ ไม่ว่าจะเป็นการใช้อุปกรณ์ผสมผสานอัตโนมัติในโรงงานหรือการทํางานด้วยมือในสถานที่ก่อสร้าง โดยการลดผลิตภัณฑ์ที่บกพร่องอย่างมีประสิทธิภาพ