Przykład zastosowania ThreeBond TB1212 Fast Tack Oxime RTV Silicone Liquid Gasket

Sprawa ta obejmuje dwa projekty uszczelnień do masowej produkcji krajowej fabryki części samochodowych i producenta rolniczych silników wysokoprężnych:aluminiowa miska olejowa silnika samochodowego i obudowa skrzyni biegów maszyn rolniczych, stosując oryginalną, bezrozpuszczalnikową, szybko utwardzającą się oksymową uszczelkę RTV firmy Japan ThreeBond TB1212, formowaną na miejscu, zastępującą tradycyjną połączoną uszczelkę z kauczuku nitrylowego i papieru. Nowy uszczelniacz rozwiązał trzy główne problemy: wyciek oleju silnikowego w wysokiej temperaturze, długi cykl utwardzania podczas montażu, wyciek spowodowany słabą płaskością kołnierza. Produkcja masowa utrzymuje się na stabilnym poziomie od 2020 roku, a roczne zużycie wynosi ponad 42 000 wkładów (310 ml na sztukę), stając się typowym wzorcowym zastosowaniem TB1212 w branży uszczelnień układów napędowych.

ThreeBond TB1212 to jednoskładnikowy, niezawierający rozpuszczalników, utwardzany wilgocią uszczelniacz oksymowo-silikonowy w postaci białawej pasty. W temperaturze 25℃ lepkość wynosi 100Pa·s, a ciężar właściwy wynosi 1,04. Jego podstawową zaletą jest ultraszybki czas braku kleistości wynoszący zaledwie 7 minut, znacznie krótszy niż 40 minut w przypadku TB1211, co pozwala zaoszczędzić czas oczekiwania na montaż. Zakres temperatur pracy ciągłej od -60℃ do +200℃. Po całkowitym utwardzeniu w standardowych warunkach twardość Shore'a A wynosi 30, wydłużenie końcowe 300%, wytrzymałość na rozciąganie 2,0 MPa, wytrzymałość na ścinanie aluminium-aluminium 1,0 MPa. Dane z testu odporności chemicznej: +5,0% zmiana masy po zanurzeniu w oleju silnikowym, +1,3% po namoczeniu w wodzie, -15,1% skurczu po zanurzeniu w benzynie, wykazująca wyjątkową odporność na olej i wodę. Niezawierająca rozpuszczalników formuła o słabym zapachu charakteryzuje się doskonałą odpornością na ciśnienie początkowe, jest kompatybilna z aluminium, stalą walcowaną na zimno, żeliwem i głównymi metalami w układach napędowych, w pełni spełniając wymagania montażowe miski olejowej silnika w produkcji masowej.

1. Aluminiowa miska olejowa do samochodu osobowego (szczelina kołnierza 0,1 ~ 0,25 mm, robocza temperatura oleju 95 ~ 125 ℃ przy ciągłych wibracjach podczas jazdy): Tradycyjna uszczelka z gumy kompozytowej trwale odkształca się pod wpływem cykli termicznych i długotrwałego nasiąkania olejem silnikowym; wyciek oleju następuje po przejechaniu 6000 km przy wskaźniku napraw posprzedażnych wynoszącym 6,9%. Guma pęcznieje i pęka po zanurzeniu w benzynie, co prowadzi do większych wycieków, szczególnie w lecie, w wysokich temperaturach.
2. Obudowa przekładni z żeliwa rolniczego do oleju napędowego (nierówny kołnierz, lokalna szczelina do 0,2 ~ 0,3 mm): Oryginalna uszczelka papierowa mięknie i pęka pod wpływem długiego zanurzenia w oleju przekładniowym; pył i woda deszczowa wnikają do obudowy i powodują rdzę przekładni, a awaryjność w terenie wynosi 7,1% podczas pracy gospodarstwa. Konwencjonalne uszczelniacze RTV wymagają ponad 30 minut czasu oczekiwania na nieklejącą się warstwę i poważnie spowalniają wydajność linii produkcyjnej.
3. Różne niestandardowe uszczelki prowadzą do wysokich kosztów form i zapasów przy małej wszechstronności części w różnych modelach silników.

Usunąć smar, płyn chłodzący i kurz z powierzchni kołnierza poprzez przeszlifowanie i przetarcie izopropanolem, a przed klejeniem całkowicie wysuszyć na powietrzu. Przed otwarciem pojemnika rozgrzej uszczelniacz do temperatury 10 ~ 25 ℃ w warsztacie, aby uniknąć efektu utwardzania spowodowanego wewnętrzną kondensacją.

Automatyczny dozownik pneumatyczny nakłada ciągłą warstwę kleju o szerokości 2,5 ~ 3 mm wokół pełnego kołnierza. Skorzystaj z7-minutowy, ultraszybki, nieklejący się materiałpracownicy dokręcają wszystkie śruby i zamykają obudowę w ciągu 7 minut po wydaniu, bez dodatkowego czekania. Niespływająca pasta o wysokiej lepkości (100Pa·s) zapobiega osiadaniu kleju na kołnierzu pionowym i skutecznie wypełnia nierówne szczeliny kołnierza żeliwnego. Częściowe utwardzenie powierzchniowe następuje w ciągu 24 godzin w warunkach wilgotności otoczenia; Pełne utwardzenie wymaga standardowego środowiska 23 ℃/50% RH przed dostawą gotowego produktu po 7 dniach.

Wytrzeć nieutwardzone pozostałości po wyciśnięciu czystą szmatką; usuń utwardzony nadmiar kleju za pomocą oryginalnego środka czyszczącego ThreeBond TB2890E. Szczelnie zamknij pozostałości produktu i przechowuj je w chłodnym, ciemnym magazynie w temperaturze 10 ~ 25 ℃. Nigdy nie wylewaj przeniesionych resztek kleju z powrotem do oryginalnego pojemnika.

• Samochodowa miska olejowa: Zerowy wyciek po teście drogowym trwającym 100 000 km. Wysokie wydłużenie o 300% kompensuje rozszerzalność cieplną i kurczenie się aluminiowej obudowy; Wskaźnik napraw nieszczelności po sprzedaży spada z 6,9% do poniżej 0,25% w oparciu o certyfikowane dane TDS dotyczące odporności na płyny.
• Przekładnia rolnicza: zmiana masy tylko +1,3% po zanurzeniu w gorącej wodzie, brak wnikania wody i rdzy w przekładni po deszczu i błocie na polu, wskaźnik awaryjności na polu spada poniżej 0,4%. Funkcja szybkiego usuwania kleju w ciągu 7 minut zwiększa wydajność godzinową linii produkcyjnej o 28%.

Anuluj dostosowywanie i magazynowanie ponad 20 rodzajów uszczelek gumowych/papierowych, aby obniżyć koszty form; automatyczne dozowanie zastępuje ręczne umieszczanie uszczelek, całkowity koszt uszczelnienia na jednostkę zmniejsza się o 16%.

Na podstawie weryfikacji terenowej producent rozszerza TB1212 na masową produkcję obudów skrzyni korbowej motocykli, kołnierzy pompy hydraulicznej małych maszyn budowlanych i uszczelek pokrywy końcowej sprężarki powietrza.Ważne ostrzeżenie: TB1212 to silikon utwardzany oksymem, powoduje korozję miedzi i stopów miedzi w całkowicie zamkniętych warunkach, niedozwolone w przypadku uszczelniania elementów miedzianych; zamiast tego wybierz uszczelniacz na bazie alkoholu ThreeBond.

1. Przemysł motoryzacyjny: Miska olejowa, pokrywa zaworów, obudowa skrzyni biegów, osłona rozrusznika/generatora, uszczelnienie kołnierza małego silnika wysokoprężnego do samochodów osobowych i lekkich ciężarówek (oficjalne zalecane użycie rdzenia przez ThreeBond Japan);
2. Maszyny rolnicze i budowlane: Obudowa diesla ciągnika, skrzynia biegów kombajnu, uszczelnienie obudowy zasilania sprzętu ogrodniczego;
3. Ogólne informacje dotyczące mechaniki i elektryki: Średnio mała pokrywa końcowa silnika, kołnierz zaworu hydraulicznego, obudowa sprężarki powietrza, uszczelnienie gwintu rurociągu ze stali nierdzewnej;
4. Nowy sprzęt energetyczny: Wodoodporne i izolacyjne uszczelnienie małej pomocniczej obudowy elektronicznego sterowania pokładowego.