Случай применения ThreeBond TB1212 Fast Tack Oxime RTV Силиконовый жидкий уплотнитель

Это дело касается двух серийных проектов уплотнения отечественного автокомпонентного завода и производителя сельскохозяйственных дизельных двигателей:автомобильные алюминиевые масляные кастрюли для двигателей и сельскохозяйственные машины, внедряет оригинальную растворительную без растворителя прочную прокладку из оксима RTV без растворителя TB1212, чтобы заменить традиционную комбинированную прокладку из нитрилового каучука и бумаги.Новый герметик решил три основные проблемы: высокотемпературная утечка моторного масла, длительный цикл выдержки при сборке, утечка, вызванная плоской плоскостью фланца.с годовым потреблением более 42, 000 патронов (310 мл за штуку), став типичным эталонным применением TB1212 в промышленности уплотнения силовых агрегатов.

ТриБонд TB1212 представляет собой однокомпонентное, без растворителя, влагозащищающее оксимосиликоновое уплотнительное средство в почти белой пасте.04Основным преимуществом является ультрабыстрое время без привязки всего 7 мин, что намного меньше, чем TB1211s 40 мин, чтобы сэкономить время ожидания сборки.После полного отверждения в стандартных условиях, твердость на берегу A равна 30, максимальное удлинение 300%, прочность на растяжение 2,0 МПа, прочность на обрезку алюминия на алюминий 1,0 МПа. Данные испытания на химическую стойкость: +5,0% изменения веса после погружения в моторное масло,+ 10,3% после погружения в воду, -15,1% сокращение после погружения в бензин, демонстрируя выдающуюся стойкость к маслу и воде.совместима с алюминиевым, холоднокатаная сталь, чугун и основные металлы силовой установки, полностью соответствующие требованиям серийного сборки масляной кастрюли двигателя.

1. Алюминиевая масляная кастрюля для легковых автомобилей (0,1 ~ 0,25 мм разрыв фланца, рабочая температура масла 95 ~ 125 °C с непрерывными вибрациями во время вождения): Традиционная композитная резиновая уплотнение постоянно деформируется при тепловом цикле и длительном впитывании моторного масла; утечка масла происходит после 6 000 км езды с послепродажным уровнем ремонта 6,9%.Резина опухает и трещит после погружения в бензин, что приводит к большей утечке, особенно в летнее время с высокой температурой..
2. Жилой корпус сельскохозяйственной дизельной коробки передач из чугуна (неравномерный фланс, местный разрыв до 0,2 ~ 0,3 мм): Оригинальная бумажная уплотнение смягчается и ломается после длительного погружения в масло редуктора; пыль и дождевая вода проникают в корпус и вызывают ржавчину редуктора с 7,1% уровень сбоя полевой эксплуатации.Традиционные герметики RTV требуют более 30 минут времени ожидания и серьезно замедляют эффективность производственной линии.
3. Различные индивидуальные уплотнения приводят к высокой стоимости формы и инвентаря с плохой универсальностью деталей среди разных моделей двигателей.

Удалить жир, режущую жидкость и пыль на поверхности фланца путем шлифования и вытирания изопропанолом, полностью высушить на воздухе перед склеиванием.Перед открытием контейнера нагреть герметичное средство до 10 ~ 25 °C в мастерской, чтобы избежать внутренней конденсации, нарушающей эффект отверждения.

Автоматический пневматический распределитель применяет непрерывный 2,5 ~ 3 мм шириной клея шарики вокруг полного фланца.7 мин сверхбыстрое безприкосновение, рабочие закрепляют все болты и закрывают корпус в течение 7 минут после выдачи без дополнительного ожидания.Высокая вязкость (100Pa·s) неслабая паста предотвращает ослабление клея на вертикальном фланце и эффективно заполняет неравномерные пробелы в флансе чугуна. Частичная отвертка поверхности заканчивается за 24 часа при окружающей влажности; полная глубинная отвертка требует стандартной среды 23 °C/50% RH до поставки готового продукта через 7 дней.

Очистите чистой тканью остатки от выжимания; удалите отвержденный избыточный клей оригинальным чистильником ThreeBond TB2890E.Никогда не наливайте оставшийся клей обратно в исходную емкость.

• Автомобильная масляная кастрюля: нулевая утечка после испытания на прочность 100 000 км. 300% высокая элонгация компенсирует тепловое расширение и сжатие алюминиевого корпуса; послепродажный показатель ремонта утечек снижается с 6.9% до ниже 00,25% на основе сертифицированных данных TDS о сопротивлении жидкости.
• Сельскохозяйственная коробка передач: только +1,3% изменения веса после погружения в горячую воду, отсутствие проникновения воды или ржавчины редуктора после воздействия дождя и грязи на поле, уровень отказов на поле ниже 0,4%.7-минутная функция быстрого безприкосновения увеличивает производительность производственной линии на 28%.

Отменить настройку и запас более 20 видов резиновых/бумажных уплотнений для сокращения расходов на формы; автоматическое распределение заменяет ручное размещение уплотнений, общая стоимость уплотнения на единицу снижается на 16%.

Основываясь на полевых проверках, производитель расширяет производство TB1212 на серийное производство корпуса коленчатого корпуса мотоцикла, гидравлического фланца насоса для небольших строительных машин и уплотнения конечных крышек воздушного компрессора.Важное предупреждение: TB1212 представляет собой оксимоукрепленный силикон, будет коррозировать медь и медный сплав при условии полной герметичности, запрещено герметизировать медные компоненты; вместо этого выберите герметизатор типа ThreeBond.

1. Автомобильная промышленность: масляная кастрюля, крышка клапана, корпус трансмиссии, оболочка стартера/генератора, уплотнение фланца небольшого дизельного двигателя для легковых автомобилей и легких грузовиков (официальное основное рекомендуемое использование ThreeBond Japan);
2. Машины для сельского хозяйства и строительства: корпус трактора с дизельным двигателем, коробка передач комбайна, уплотнение силового корпуса садового оборудования;
3. Общие механические и электрические: средне-малые крышки конца двигателя, фланц гидравлического клапана, шкаф воздушного компрессора, уплотнение нитей трубопроводов из нержавеющей стали;
4. Новое энергетическое оборудование: водонепроницаемая и изоляционная уплотнение для небольшого вспомогательного бортового корпуса электронного управления.