กรณีการใช้งานของ ThreeBond TB1212 Fast Tack Oxime RTV ซิลิโคนไอน้ํา

กรณีนี้ครอบคลุมถึงโครงการปิดผนึกการผลิตจำนวนมากสองโครงการของโรงงานชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศและผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลทางการเกษตร:กระทะน้ำมันเครื่องอลูมิเนียมยานยนต์และตัวเรือนกระปุกเกียร์เครื่องจักรกลการเกษตรโดยใช้ปะเก็น oxime RTV ที่เกิดขึ้นในจุดแบบเดิมของญี่ปุ่น ThreeBond TB1212 ที่ปราศจากตัวทำละลายเพื่อทดแทนยางไนไตรล์แบบเดิมและปะเก็นกระดาษ สารเคลือบหลุมร่องฟันใหม่แก้ไขปัญหาหลักสามประการ: การรั่วไหลของน้ำมันเครื่องที่อุณหภูมิสูง วงจรการบ่มที่รอนานระหว่างการประกอบ การรั่วไหลที่เกิดจากความเรียบของหน้าแปลนไม่ดี การผลิตจำนวนมากดำเนินไปอย่างมั่นคงตั้งแต่ปี 2020 โดยมีปริมาณการใช้ตลับหมึกมากกว่า 42,000 ตลับต่อปี (310 มล. ต่อชิ้น) กลายเป็นการใช้งานมาตรฐานทั่วไปของ TB1212 ในอุตสาหกรรมซีลระบบส่งกำลัง

ThreeBond TB1212 เป็นกาวซิลิโคนออกซิมที่มีส่วนประกอบเดียว ปราศจากตัวทำละลาย บ่มความชื้น ในรูปแบบเพสต์สีขาวนวล ที่ 25°C ความหนืดคือ 100Pa·s และความถ่วงจำเพาะคือ 1.04 ข้อได้เปรียบหลักคือใช้เวลาไร้รอยติดที่รวดเร็วเป็นพิเศษเพียง 7 นาที ซึ่งสั้นกว่า 40 นาทีของ TB1211 มาก เพื่อประหยัดเวลาในการรอการประกอบ ช่วงอุณหภูมิการทำงานต่อเนื่องตั้งแต่ -60°C ถึง +200°C หลังจากการบ่มเต็มรูปแบบภายใต้สภาวะมาตรฐาน ความแข็ง Shore A คือ 30 การยืดตัวสูงสุด 300% ความต้านทานแรงดึง 2.0MPa ความต้านทานแรงเฉือนจากอลูมิเนียมถึงอลูมิเนียม 1.0MPa ข้อมูลการทดสอบความทนทานต่อสารเคมี: การเปลี่ยนแปลงของน้ำหนัก +5.0% หลังจากการแช่น้ำมันเครื่อง, +1.3% หลังจากการแช่น้ำ, การหดตัว -15.1% หลังจากการแช่น้ำมันเบนซิน แสดงความต้านทานต่อน้ำมันและน้ำได้ดีเยี่ยม สูตรไร้ตัวทำละลายและมีกลิ่นต่ำโดดเด่นด้วยความต้านทานแรงดันเริ่มต้นที่ดีเยี่ยม เข้ากันได้กับอะลูมิเนียม เหล็กรีดเย็น เหล็กหล่อ และโลหะระบบส่งกำลังหลัก ซึ่งตรงตามข้อกำหนดในการประกอบจำนวนมากของกระทะน้ำมันเครื่อง

1. กระทะน้ำมันอลูมิเนียมสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (ช่องว่างหน้าแปลน 0.1~0.25 มม. อุณหภูมิน้ำมันทำงาน 95~125°C พร้อมการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องระหว่างการขับขี่): ปะเก็นยางคอมโพสิตแบบดั้งเดิมจะเปลี่ยนรูปอย่างถาวรภายใต้วงจรความร้อนและการแช่น้ำมันเครื่องในระยะยาว น้ำมันรั่วเกิดขึ้นหลังจากขับไปแล้ว 6,000 กม. โดยมีอัตราการซ่อมหลังการขาย 6.9% ยางจะพองตัวและแตกร้าวหลังจากการแช่น้ำมันเบนซิน ส่งผลให้การรั่วซึมแย่ลงโดยเฉพาะในฤดูร้อนที่มีอุณหภูมิสูง
2. ตัวเรือนกระปุกเกียร์เหล็กหล่อดีเซลเพื่อการเกษตร (หน้าแปลนไม่เท่ากัน ช่องว่างภายในสูงสุด 0.2~0.3 มม.): ปะเก็นกระดาษต้นฉบับจะนิ่มและแตกหลังจากแช่น้ำมันเกียร์เป็นเวลานาน ฝุ่นและน้ำฝนแทรกซึมเข้าไปในตัวเรือนและทำให้เกียร์เกิดสนิม โดยมีอัตราความล้มเหลวของสนาม 7.1% ระหว่างการปฏิบัติงานในฟาร์ม สารเคลือบหลุมร่องฟัน RTV ทั่วไปต้องใช้เวลารอมากกว่า 30 นาทีโดยปราศจากตะกรัน และทำให้ประสิทธิภาพของสายการผลิตช้าลงอย่างมาก
3. ปะเก็นแบบปรับแต่งได้หลากหลายทำให้ต้นทุนแม่พิมพ์และสินค้าคงคลังสูง ส่งผลให้ชิ้นส่วนมีความหลากหลายต่ำในเครื่องยนต์รุ่นต่างๆ

ขจัดจาระบี น้ำมันตัด และฝุ่นบนพื้นผิวหน้าแปลนด้วยการขัดและเช็ดด้วยไอโซโพรพานอล ผึ่งลมให้แห้งสนิทก่อนติดกาว อุ่นเครื่องเคลือบหลุมร่องฟันที่อุณหภูมิ 10~25°C ที่ศูนย์บริการก่อนเปิดภาชนะเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดการควบแน่นภายในซึ่งจะทำให้การบ่มเสียหาย

เครื่องจ่ายลมอัตโนมัติใช้เม็ดกาวความกว้าง 2.5~3 มม. ต่อเนื่องรอบๆ หน้าแปลนทั้งหมด ได้รับประโยชน์จากคุณสมบัติไร้การยึดติดที่รวดเร็วเป็นพิเศษ 7 นาทีคนงานจะขันสลักเกลียวทั้งหมดและปิดตัวเรือนภายใน 7 นาทีหลังการจ่ายยาโดยไม่ต้องรอเป็นพิเศษ กาวไม่ย้อยที่มีความหนืดสูง (100Pa·s) ป้องกันการหย่อนคล้อยของกาวบนหน้าแปลนแนวตั้ง และอุดช่องว่างหน้าแปลนเหล็กหล่อที่ไม่สม่ำเสมอได้อย่างมีประสิทธิภาพ การแข็งตัวของพื้นผิวบางส่วนจะเสร็จสิ้นภายใน 24 ชั่วโมงภายใต้ความชื้นโดยรอบ การบ่มแบบเต็มความลึกต้องใช้สภาพแวดล้อมมาตรฐาน 23°C/50%RH ก่อนส่งมอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปหลังจากผ่านไป 7 วัน

เช็ดสิ่งตกค้างที่บีบออกมาโดยไม่เคลือบด้วยผ้าสะอาด ขจัดกาวส่วนเกินที่บ่มแล้วออกด้วยน้ำยาทำความสะอาด ThreeBond TB2890E ดั้งเดิม ปิดผลิตภัณฑ์ที่เหลือให้แน่นและเก็บในคลังสินค้ามืดและเย็นที่อุณหภูมิ 10~25°C ห้ามเทกาวที่เหลือที่ถ่ายโอนกลับเข้าไปในภาชนะเดิม

• กระทะน้ำมันเครื่องรถยนต์: ไม่มีการรั่วไหลหลังจากการทดสอบความทนทานบนถนน 100,000 กม. การยืดตัวสูง 300% ชดเชยการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวของตัวเครื่องอะลูมิเนียม อัตราการซ่อมแซมการรั่วไหลหลังการขายลดลงจาก 6.9% เป็นต่ำกว่า 0.25% ตามข้อมูลความต้านทานของของเหลว TDS ที่ได้รับการรับรอง
• กระปุกเกียร์เกษตรกรรม: น้ำหนักเปลี่ยนแปลงเพียง +1.3% หลังจากการแช่น้ำร้อน ไม่มีน้ำเข้าหรือสนิมเกียร์หลังฝนและโคลนในสนาม อัตราความล้มเหลวของสนามลดลงเหลือต่ำกว่า 0.4% คุณสมบัติไร้การยึดเกาะที่รวดเร็วเพียง 7 นาทีช่วยเพิ่มผลผลิตรายชั่วโมงของสายการผลิตได้ 28%

ยกเลิกการปรับแต่งและสต็อกปะเก็นยาง/กระดาษมากกว่า 20 ชนิด เพื่อลดค่าใช้จ่ายด้านแม่พิมพ์ การจ่ายอัตโนมัติแทนที่การวางปะเก็นด้วยมือ ต้นทุนการปิดผนึกโดยรวมต่อหน่วยลดลง 16%

จากการตรวจสอบภาคสนาม ผู้ผลิตได้ขยาย TB1212 ไปสู่การผลิตจำนวนมากสำหรับตัวเรือนข้อเหวี่ยงของรถจักรยานยนต์ หน้าแปลนปั๊มไฮดรอลิกสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างขนาดเล็ก และการปิดผนึกฝาปิดปลายเครื่องอัดอากาศคำเตือนที่สำคัญ: TB1212 เป็นซิลิโคนที่บ่มด้วยออกซีม ซึ่งจะกัดกร่อนทองแดงและโลหะผสมทองแดงภายใต้สภาวะการซีลแบบปิดสนิท ห้ามใช้สำหรับการซีลส่วนประกอบที่เป็นทองแดง ให้เลือกน้ำยาซีล ThreeBond ชนิดแอลกอฮอล์แทน

1. อุตสาหกรรมยานยนต์: อ่างน้ำมันเครื่อง ฝาครอบวาล์ว ตัวเรือนเกียร์ เปลือกสตาร์ทเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า การซีลหน้าแปลนเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบรรทุกขนาดเล็ก (แนะนำให้ใช้หลักอย่างเป็นทางการโดย ThreeBond Japan)
2. การเกษตรและเครื่องจักรก่อสร้าง: ที่อยู่อาศัยดีเซลของรถแทรกเตอร์, กระปุกเกียร์เก็บเกี่ยว, การปิดผนึกปลอกอุปกรณ์ทำสวน;
3. เครื่องกลและไฟฟ้าทั่วไป: ฝาครอบปลายมอเตอร์ขนาดกลาง-เล็ก, หน้าแปลนวาล์วไฮดรอลิก, ตู้อัดอากาศ, การซีลเกลียวท่อสแตนเลส
4. อุปกรณ์พลังงานใหม่: การปิดผนึกกันน้ำและฉนวนสำหรับตู้ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ดเสริมขนาดเล็ก