Pengikatan struktural yang dapat diandalkan dalam peralatan transit kereta api menggunakan Araldite® 2014-2

Seorang produsen peralatan transportasi kereta api Eropa menghadapi tantangan ketika merakit bracket pendukung untuk sistem bantu pada model kereta baru.Metode pengaman mekanis tradisional seperti mengikat dan mengikat dengan baut untuk retakan kelelahan pada komponen logam karena getaran konstan, dan lubang pengeboran membahayakan integritas struktural bahan dasar. Selain itu, bracket terus-menerus terkena kelembaban tinggi, fluktuasi suhu, dan kontaminasi pelumas/minyak,menuntut daya tahan jangka panjang yang luar biasa dari larutan penggabungan.

Tim insinyur memilih Araldite® 2014-2, perekat struktur epoksi dua komponen dari Huntsman Advanced Materials, sebagai solusi ikatan utama.

• Pengeras suhu kamar menghilangkan kebutuhan untuk oven dan memungkinkan penggunaan baik di jalur produksi dan pemeliharaan lapangan;
• Formulasi pasta tixotropik, non-lembut yang mampu mengisi celah hingga 5 mm, mengakomodasi toleransi produksi yang khas;
• Adhesi kekuatan tinggi terhadap aluminium dan stainless steel yang diblasing pasir (kekuatan geser lap > 14 MPa);
• Ketahanan yang sangat baik terhadap air, minyak pelincir, dan asam ringan, mempertahankan integritas ikatan setelah 90 hari tenggelam dalam air dan pelincir pada suhu 90 °C, seperti yang dikonfirmasi oleh pengujian ISO 4587 per TDS.

Setelah diterapkan, bracket yang diikat menunjukkan kekakuan keseluruhan yang lebih baik dan distribusi tekanan yang lebih seragam, secara signifikan mengurangi risiko kegagalan kelelahan yang disebabkan oleh getaran.Penghapusan pengeboran dan langkah-langkah pengaman mekanis meningkatkan efisiensi perakitan sekitar 20%Setelah dua tahun pemantauan dalam penggunaan, tidak ada pembongkaran, retakan, atau degradasi kinerja yang diamati.Solusi ini juga selaras dengan persyaratan bahan dasar dari standar industri kereta api seperti EN 45545 mengenai perilaku api (catatan: kepatuhan penuh membutuhkan evaluasi tingkat sistem).