Araldite® 2014-2 kullanan Demiryolu Transit Ekipmanlarında Güvenilir Yapısal Bağlama

Bir Avrupa demiryolu transferi ekipman üreticisi, yeni bir tren modelinde yardımcı sistemler için destek destekleri monte ederken zorluklarla karşılaştı.Geleneksel mekanik sabitleme yöntemleri, örneğin nitleme ve boğazlama, sürekli titreşimden dolayı metal parçalarda yorgunluk çatlaklarına bağlıdır., ve sondaj delikleri temel malzemenin yapısal bütünlüğünü tehlikeye attı.Birleştirme çözeltisinden olağanüstü uzun süreli dayanıklılık talep eden.

Mühendislik ekibi, birincil yapıştırma çözümü olarak Huntsman Advanced Materials'tan iki bileşenli epoksi yapısal yapıştırıcı olan Araldite® 2014-2'yi seçti.

• Oda sıcaklığında sertleştirme, fırınlara ihtiyaç duyulmaması ve hem üretim hatlarında hem de saha bakımında kullanılmasını sağlar.
• Tipik üretim toleranslarını karşılayan, 5 mm'ye kadar boşluğu doldurabilen, diksotropik, gevşek olmayan pasta formülasyonu;
• Kumlu alüminyum ve paslanmaz çeliklere yüksek dayanıklılıklı yapışkanlık (lap kesme sıklığı > 14 MPa);
• Suya, yağlayıcı yağlara ve hafif asitlere karşı mükemmel direnç, TDS'ye göre ISO 4587 testiyle doğrulandığı gibi 90 °C'de suya ve yağlayıcılara 90 gün daldırıldıktan sonra bağ bütünlüğünü korur.

Uygulandıktan sonra, yapıştırılmış braketler, daha iyi genel sertlik ve daha eşit stres dağılımını sergiledi ve titreşimden kaynaklanan yorgunluk başarısızlığı riskini önemli ölçüde azalttı.Borma ve mekanik sabitleme adımlarının ortadan kaldırılması montaj verimliliğini yaklaşık% 20 arttırdıİki yıl süren kullanım denetiminden sonra, hiçbir çıkış, çatlama veya performans bozulması gözlemlenmedi.Çözüm ayrıca, EN 45545 gibi demiryolu endüstrisi standartlarının temel malzeme gereksinimlerine ateş davranışıyla ilgili olarak uyumludur (not): tam uyum sistem düzeyinde değerlendirme gerektirir).