アラルジット® 2014-2 を使用した鉄道輸送設備における信頼性の高い構造結合

January 31, 2026

ヨーロッパの鉄道輸送機器の製造者は,新しい列車モデルで補助システムのためのサポートブラケットを組み立てるときに課題に直面しました.伝統的な機械的な固定方法 (ニベットやボルトなど) は,金属部品の疲労による裂け目により,恒常的な振動によるさらに,ブレーキットは常に高湿度,温度変動,潤滑油/油汚染にさらされています.結合溶液から特殊な長期耐久性を要求する.

解決策

エンジニアリングチームは,ハントスマン・アドバンスト・マテリアルズの2成分エポキシ構造粘着剤であるAraldite® 2014-2を主な粘着ソリューションとして選択した.主な利点には以下のものがある:

オーブンの必要性をなくし,生産ラインと現地整備の両方で使用できるようにする室温固化
型式は5mmまでの隙間を埋めることができる,柔らかいパスタではなく,典型的製造容量に対応する.
砂吹きされたアルミとステンレス鋼に強い粘着力 (ラップシール強度 > 14 MPa)
水,潤滑油,軽い酸に対する優れた耐性 TDS によるISO 4587試験によって確認されたように,90°Cの水と潤滑液に90日間浸透した後,結合の整合性を維持する.

結果

導入後,粘着ブレーキットは全体的な硬さやストレスの均等な分布が改善され,振動による疲労障害のリスクが著しく減少した.掘削と機械的な固定ステップの除去により,組み立て効率が約20%向上しました2年間の運用監視の後,デボンディング,クラッキング,または性能低下は観察されなかった.このソリューションは,火災行為に関するEN 45545のような鉄道業界標準の基本的な材料要件にも準拠しています (注)完全な適合はシステムレベルでの評価を必要とします.

顧客からの証言

Araldite® 2014-2は構造の信頼性に関する懸念を解決しただけでなく組み立てプロセスを簡素化しました湿った環境や油っぽい環境での長期間の安定性により重要な部品に接着剤を使う自信が生まれました...

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