아랄다이트® 2014-2를 이용한 철도 통행 장비의 신뢰성 있는 구조 결합

유럽 철도 운송 장비 제조업체는 새로운 열차 모델에 보조 시스템을 위한 지원 받침대를 조립할 때 어려움을 겪었습니다.전통적인 기계적 고정 방법 (비베팅 및 볼팅) 은 일정한 진동으로 인해 금속 부품의 피로 균열에 의해 고정됩니다.또한, 브래킷은 지속적으로 높은 습도, 온도 변동, 윤활유/유 오염에 노출됩니다.결합 용액에서 특별한 장기 내구성을 요구합니다..

엔지니어링팀은 헌츠만 첨단 재료의 두 가지 구성 요소의 에팍시 구조적 접착제인 아랄다이트® 2014-2를 주요 접착 솔루션으로 선택했습니다. 주요 장점은 다음과 같습니다.

• 방 온도 경건화~오븐의 필요성을 제거하고 생산 라인 및 현장 유지보수 모두에서 사용 가능
• 틱소트로프, 느슨하지 않은 페이스트 조성물, 최대 5mm의 간격을 채울 수 있으며, 전형적인 제조 허용도를 수용합니다.
• 산블래스트 알루미늄 및 스테인리스 스틸에 높은 강도 접착력 (lap shear 강도 > 14 MPa)
• 물, 윤활유 및 가벼운 산에 대한 탁월한 저항성 TDS에 따라 ISO 4587 테스트에 의해 확인 된 90 °C 물과 윤활유에 90 일 침몰 한 후 결합 무결성을 유지합니다.

도입 후, 결합 된 브래킷은 전반적인 경직성 향상과 더 균일한 스트레스 분포를 보이며 진동으로 인한 피로 장애 위험을 크게 줄였습니다.굴착 및 기계적 고정 단계의 제거는 약 20%의 조립 효율을 증가2 년 동안 사용 중 인 모니터링 후, 탈결, 균열 또는 성능 저하가 관찰되지 않았습니다.이 솔루션은 또한 철도 산업 표준 EN 45545과 같은 화재 행동에 대한 기본 재료 요구 사항에 부합합니다.: 완전한 준수에는 시스템 수준의 평가가 필요합니다.)