January 31, 2026
Европейский производитель оборудования для железнодорожного транспорта столкнулся с трудностями при сборке поддерживающих устройств для вспомогательных систем на новой модели поезда.Традиционные механические методы крепления, такие как нить и болтинги, приводят к трещинам от усталости металлических компонентов из-за постоянных вибраций.Кроме того, брекеты постоянно подвергаются воздействию высокой влажности, колебаниям температуры и загрязнению смазочными материалами/маслами.требующие исключительной долговечности от соединительного раствора.
Инженерная группа выбрала Araldite® 2014-2, двухкомпонентный эпоксидный структурный клей от Huntsman Advanced Materials, в качестве основного решения для склеивания.
После внедрения крепленные скобки показали улучшенную общую жесткость и более равномерное распределение напряжения, что значительно снижает риск неисправности от усталости, вызванной вибрацией.Устранение шагов бурения и механического закрепления повысило эффективность сборки примерно на 20%После двух лет мониторинга эксплуатации не было обнаружено никакого дебондажа, трещин или снижения производительности.Решение также соответствует основным требованиям к материалам стандартов железнодорожной отрасли, таких как EN 45545, касающихся пожароопасности (примечание).: полное соответствие требует оценки на уровне системы).
Araldite® 2014-2 не только решила наши проблемы с конструктивной надежностью, но и упростила процесс сборки.Его долгосрочная стабильность в влажной и масляной среде дала нам уверенность в использовании клея для важных компонентов.??