スリーボンド TB1211 一液型オキシム RTV シリコーンシーラントの適用事例

このケースは,国内新エネルギー自動車部品メーカーによる2つの量産シールプロジェクトに焦点を当てています:自動車エンジンタイミングギアハウジングシール&オンボードOBCチャージャーのアルミシェルシール,日本製のThirebond TB1211型オキシム型無溶剤RTVシリコン製固体密着剤を導入し,伝統的な紙/ゴム固体密着剤を入れ替えた.この新しい材料は3つの主要な問題を解決した.高温の油漏れ長期間の使用後に水が入ったため,機械的な振動による漏れ,電子制御ユニットの故障. 2021年から量産を開始し,年間消費量は35以上です.,自動車部品産業におけるTB1211の典型的な商業用品である.

トライボンドTB1211は,単成分,溶剤のない,水分固化オキシムベースのRTVシリコン密封剤で,環境温度の白く薄いパスタである. 主要な固化されていない仕様 (25°C):粘度70Pa·s,固体重量 1.01標準固化条件下 (23°C,50%RH,168h完全固化),固められたゴムの特徴 岸 A 硬さ 26,究極の長さ 300%,張力強さ 2.5MPa,アルミニウム基板の切断強度 1.4MPa.連続運転温度は -60°Cから +200°C,ピークは +250°Cまで,ガソリン,エンジン潤滑油,冷却液浸水に対する耐性が優れている.アルミに非常に良く結合します熱圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電圧電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源公式のTDS文書に記載されている機械密封と電子隔離の両方の要件を満たす.

• 計時装置のホイッスル (アルミフレンズ,最大組立隙間:0.2mm): オリジナルのナトリル固体ガシケットは,長時間使用後,エンジンオイル温度100~135°Cと交互の起動振動の下での恒久的な圧縮状態に陥った.,販売後修理率は7.2%で,ガソリン浸泡後,ガソリンパックが膨らんで,油漏れが悪化しました.
• 3.5kWの車両OBCアルミニウムキャビネット:原始型ブチルテープは,車両の移動と極端な温度 (-40°C~125°C) のサイクルで剥がれる.5 の PCB 短回路につながる空洞に浸透した湿度露天用車両のフィールド障害率は0.8%;テープは隔熱を提供せず,接地位置で隠された電気漏れのリスクをもたらしました.
• 多様な固体密着剤は,不規則なフレンジの隙間を埋めることができず,高い在庫コストと手動組み立て効率が低下しました.

1. 3.1 基板の予備処理

   アルミ/鋼のフレンズの表面から,砂塗りとイソプロパノール拭きによって,油脂,放出剤,粉塵を除去し,粘着する前に完全に空中に乾燥させる.密封剤を10~25°Cに保管し,容器内部の凝縮を避けるため,パッケージを開ける前に室温に温める..

2. 3.2 配送と組み立て

   連続で均質な珠の施用のための気圧式封印銃 (2~3mm幅):

   • 計時装置のホイジング (0.1~0.2mmのギャップ): TB1211の詰め込み密封, 0.2mmのクリアランス下での名乗破裂圧0.04MPa,TDS圧力抵抗データごとにエンジン内油圧をマッチする.
   • OBC囲み (≤0.1mmギャップ): 0.07MPa の薄い連続型ビーストで,水を遮断する圧力に耐える.

   TDS に規定する 40 分間の断層のない窓内にすべてのスクリューを固定し,組み立てを閉じる.部分的な表面固化には,環境湿度下では 24 時間,完全な完全固化には 23°C下では 168 時間/7 日が必要です.完成品の配送前 50%RH.

3. 3.3 過剰な密封剤の除去

   乾燥していないスプレスアウトをクリーンな布で拭き,完全に乾燥した余分な粘着をトリボンドオリジナルのTB2890Eクリーナーで取り除く.残ったオリジナルの容器をしっかりと密閉し,冷たい暗黒倉庫 (10 ~ 25°C) に保管する.再包装後,残った粘着剤を元の樽に戻さないでください..

• エンジンタイミングハウジング:100,000kmの道路試験後にゼロオイルリーク; 100°C/24hのエンジンオイル浸泡後に体積変化 +5%,50°Cのガソリン浸泡後に-20.2% (公式TDSラボデータ).300%高い長さで, -60°C~200°Cの温度変動下でのフレンズの熱膨張と収縮をオフセットする伝統的なゴムパックと比べて優れた衝撃/振動耐性があり,販売後の漏れ修復率は7.2%から0.3%以下に低下しました.
• 車用OBC充電器: 20MV/m 介電強度は電気漏洩のリスクをなくし,90°Cの熱水浸泡後に体積縮小が0.5%のみで,フィールド短回路障害率は5.8%から0.雨と高低温の自転車道路試験後 5%.

固体密封器のSKUを数十個取り除き,模具と倉庫のコストを削減します.自動配給は手動密封器の配置を代替し,組み立て時間が22%短縮され,全体的な密封コストは15%削減されました.

検証された実地性能に基づいて TB1211を3つの新量生産ラインに拡張します 発電機端蓋のフレンズ 建設機械の水力弁スレッド小さな水ポンプ シェル 形状付き 場所のガスケット重要な注意: TB1211 オキシム固化システムは銅と銅合金に腐食を引き起こす.銅部品の密封は禁止されています. 銅の適用のためにアルコール型トリーボンド密封剤を選択します.

• 自動車用:エンジンオイルタン,バルブカバー,トランスミッションフレンズ,スターター/発電機ホイス,自動車用センサーキャビネットシール (スリーボンドグループによる公式推奨コアアプリケーション)
• 一般機械と電気: 中小型のモーター端蓋,水力ポンプ/バルブ,空気圧縮機フレンズ,工業機器のキャビネット密封
• 新エネルギーエレクトロニクス: 搭載DC-DCコンバーター,小型エネルギー貯蔵インバーター アルミシェル 防水&隔離密封
• 建設機械と海洋:小型船舶ポンプフレンズ,農業機械のエンジンハウジング,空気圧縮機のパイプラインのスレッドシール;
• 思い出: TB1211 は溶剤なしで臭いが少ないもので,赤裸の銅/ブロンズ基板の密封と互換性がない.