Trường hợp ứng dụng của keo silicone Oxime RTV một thành phần ThreeBond TB1211

Trường hợp này tập trung vào hai dự án niêm phong sản xuất hàng loạt của một nhà sản xuất phụ tùng ô tô năng lượng mới trong nước: niêm phong hộp số thời gian động cơ ô tô & niêm phong vỏ nhôm của bộ sạc OBC trên bo mạch, sử dụng miếng đệm tại chỗ bằng silicon RTV không dung môi loại ThreeBond TB1211 oxime của Nhật Bản để thay thế các miếng đệm đặc bằng giấy/cao su truyền thống. Vật liệu mới đã giải quyết được ba vấn đề cốt lõi: rò rỉ dầu ở nhiệt độ cao, rò rỉ do rung cơ học và lỗi bộ điều khiển điện tử do nước xâm nhập sau thời gian dài sử dụng. Sản xuất hàng loạt đã được triển khai từ năm 2021, với mức tiêu thụ hàng năm trên 35.000 chiếc (310ml/hộp), đánh dấu ứng dụng thương mại cổ điển của TB1211 trong ngành linh kiện ô tôスリーボンドグループ.

ThreeBond TB1211 là chất bịt kín RTV silicone gốc oxime, một thành phần, không dung môi, đóng rắn bằng hơi ẩm, có màu trắng nhạt ở nhiệt độ môi trường. Thông số kỹ thuật chính chưa được xử lý (25oC): độ nhớt 70Pa·s, trọng lượng riêng 1,01, thời gian không dính 40 phút. Trong điều kiện bảo dưỡng tiêu chuẩn (23oC, 50% RH, bảo dưỡng hoàn toàn trong 168 giờ), cao su được bảo dưỡng có độ cứng Shore A 26, độ giãn dài tối đa 300%, độ bền kéo 2,5MPa, độ bền cắt của nền nhôm 1,4MPa. Nhiệt độ làm việc liên tục dao động từ -60oC đến +200oC với đỉnh không liên tục lên tới +250oC, khả năng chống xăng, dầu bôi trơn động cơ và ngâm nước làm mát vượt trội. Nó liên kết tuyệt vời với nhôm, thép cán nguội và kim loại ô tô phổ thông, với khả năng cách điện cao cấp: điện trở suất 5×10¹²Ω·m, cường độ đánh thủng điện môi 20MV/m, đáp ứng cả yêu cầu về độ kín cơ học và cách điện điện tử như được liệt kê trong tài liệu TDS chính thức.

• Vỏ bánh răng định thời (mặt bích bằng nhôm, khoảng cách lắp ráp tối đa: 0,2mm): Các miếng đệm rắn nitrile nguyên bản chịu nén cố định sau thời gian dài sử dụng ở nhiệt độ dầu động cơ 100 ~ 135oC và rung động khởi động xen kẽ; Rò rỉ dầu động cơ xuất hiện sau quãng đường 5.000 km với tỷ lệ sửa chữa sau bán hàng ở mức 7,2%, cộng thêm hiện tượng phồng gioăng sau khi ngâm xăng khiến tình trạng thấm dầu trở nên trầm trọng hơn.
• Vỏ nhôm OBC dành cho xe 3,5kW:Băng dính butyl nguyên bản bị bong ra khi xe lội nước và đạp xe ở nhiệt độ khắc nghiệt (-40oC ~ 125oC), hơi ẩm xâm nhập vào khoang dẫn đến đoản mạch PCB với tỷ lệ hỏng hóc trường 5,8% đối với phương tiện ngoài trời; băng không có khả năng cách nhiệt và tiềm ẩn nguy cơ rò rỉ điện tại các vị trí nối đất.
• Các miếng đệm đặc đa dạng mang lại chi phí tồn kho cao và hiệu quả lắp ráp thủ công thấp, không thể lấp đầy các khoảng trống mặt bích không đều.

1. 3.1 Tiền xử lý bề mặt

   Loại bỏ dầu mỡ, chất chống dính và bụi khỏi bề mặt mặt bích nhôm/thép bằng cách chà nhám và lau bằng isopropanol, để khô hoàn toàn trước khi dán. Giữ chất bịt kín được bảo quản ở nhiệt độ 10 ~ 25oC và làm ấm đến nhiệt độ phòng trước khi mở gói để tránh ngưng tụ nước trong thùng chứa bên trong.

2. 3.2 Phân phối & lắp ráp

   Súng hàn khí nén để ứng dụng hạt đồng nhất liên tục (chiều rộng 2 ~ 3 mm):

   • Vỏ hộp số thời gian (khoảng cách 0,1 ~ 0,2mm): Niêm phong làm đầy TB1211, áp suất nổ định mức 0,04MPa dưới khe hở 0,2mm phù hợp với áp suất dầu bên trong động cơ trên mỗi dữ liệu kháng áp suất TDS;
   • Vỏ OBC (khe hở .10,1mm): hạt mỏng liên tục có khả năng chịu được áp lực chặn nước 0,07MPa.

   Siết chặt tất cả các vít và đóng cụm lắp ráp trong vòng 40 phút không cần dính như quy định trên TDS. Quá trình xử lý bề mặt một phần mất 24 giờ trong điều kiện độ ẩm xung quanh, quá trình xử lý hoàn toàn toàn bộ cần 168 giờ/7 ngày dưới 23oC, độ ẩm tương đối 50% trước khi giao thành phẩm.

3. 3.3 Loại bỏ chất bịt kín dư thừa

   Lau sạch phần vắt chưa khô bằng vải sạch; loại bỏ keo thừa đã khô hoàn toàn bằng chất tẩy rửa TB2890E chính hãng của ThreeBond. Đậy kín thùng chứa gốc còn sót lại và bảo quản trong kho tối, mát (10 ~ 25oC), không bao giờ đổ keo còn sót lại vào trống ban đầu sau khi đóng gói lại.

• Vỏ định thời động cơ: không rò rỉ dầu sau 100.000km thử nghiệm trên đường; thay đổi thể tích +5% sau khi ngâm dầu động cơ 100oC/24 giờ, -20,2% sau khi ngâm xăng 50oC (dữ liệu chính thức của phòng thí nghiệm TDS). Độ giãn dài cao 300% bù đắp sự giãn nở và co lại nhiệt của mặt bích trong dao động nhiệt độ -60oC ~ 200oC, khả năng chống sốc/rung vượt trội so với gioăng cao su truyền thống, tỷ lệ sửa chữa rò rỉ sau bán hàng giảm từ 7,2% xuống dưới 0,3%.
• Bộ sạc OBC của xe: Độ bền điện môi 20MV/m giúp loại bỏ nguy cơ rò rỉ điện; chỉ giảm -0,5% thể tích sau khi ngâm nước nóng 90oC, tỷ lệ hỏng hóc ngắn mạch tại hiện trường giảm từ 5,8% xuống dưới 0,5% sau khi thử nghiệm đường đi xe đạp có mưa và nhiệt độ cao-thấp.

Loại bỏ hàng chục SKU gioăng rắn để cắt giảm chi phí khuôn mẫu và lưu kho; phân phối tự động thay thế việc đặt miếng đệm thủ công, thời gian lắp ráp giảm 22%, chi phí niêm phong tổng thể giảm 15%.

Dựa trên hiệu suất đã được xác minh tại hiện trường, nhà sản xuất mở rộng TB1211 sang ba dây chuyền sản xuất hàng loạt mới: mặt bích nắp đầu máy phát điện, ren van thủy lực của máy xây dựng, miếng đệm tại chỗ vỏ máy bơm nước nhỏ. Lưu ý quan trọng: Hệ thống bảo dưỡng oxime TB1211 gây ăn mòn đồng và hợp kim đồng, cấm niêm phong thành phần đồng; chọn chất bịt kín ThreeBond loại cồn cho các ứng dụng đồng.

• Ô tô: Chảo dầu động cơ, nắp van, mặt bích truyền động, vỏ máy khởi động/máy phát điện, bịt kín vỏ cảm biến ô tô (ứng dụng cốt lõi được đề xuất chính thức bởi ThreeBond Global)スリーボンドグループ;
• Máy móc & Điện tổng hợp: Nắp đầu động cơ vừa và nhỏ, bơm/van thủy lực, mặt bích máy nén khí, bịt kín tủ thiết bị công nghiệp;
• Điện tử năng lượng mới: Bộ chuyển đổi DC-DC trên bo mạch, bộ biến tần lưu trữ năng lượng nhỏ vỏ nhôm chống nước & cách nhiệt;
• Máy xây dựng & Hàng hải: Mặt bích máy bơm thủy mini, vỏ động cơ máy móc nông nghiệp, bịt kín đường ống máy nén khí;
• Nhắc nhở: TB1211 không chứa dung môi và ít mùi, KHÔNG tương thích với niêm phong chất nền bằng đồng/đồng trần.