Caso de aplicação do selante de silicone monocomponente Oxima RTV ThreeBond TB1211

Este caso incide sobre dois projectos de vedação de produção em massa de um fabricante nacional de peças de automóveis de nova energia: vedação da caixa do engrenagem de regulação do motor automóvel e vedação da carcaça de alumínio do carregador OBC a bordo,Adopção de uma junta de silicone RTV sem solvente do tipo oxime TB1211 originalmente fabricada no Japão para substituir as juntas de papel/borracha sólida tradicionais.vazamento de óleo a alta temperatura, vazamento causado por vibração mecânica e falha da unidade de controle eletrônico por entrada de água após serviço de longo prazo.,000 peças (310 ml/cartucho), marcando uma aplicação comercial clássica do TB1211 na indústria de componentes automóveis.

O ThreeBond TB1211 é um selante de silicone RTV à base de oxima, sem solvente, sem solvente e com curativa de umidade, pasta branca à temperatura ambiente.Gravidade específica 1.01, tempo livre de agulhas 40 minutos, sob condições de curado padrão (23°C, 50% RH, 168h curado completo), características de borracha curada, dureza Shore A 26, alongamento final 300%, resistência à tração 2,5 MPa,resistência de cisalhamento do substrato de alumínio 1.4MPa. Temperatura de funcionamento contínua entre -60°C e +200°C com pico intermitente até +250°C, excelente resistência à gasolina, óleo lubrificante do motor e imersão de refrigerante.Liga-se muito bem ao alumínio., de aço laminado a frio e de metais comuns da indústria automóvel, com isolamento elétrico superior: resistividade de volume 5 × 1012Ω·m, resistência de ruptura dielétrica 20MV/m,satisfazer os requisitos de vedação mecânica e isolamento eletrónico enumerados no documento oficial de DST.

• Casca do engrenagem de regulação (flanca de alumínio, espaço máximo de montagem:0.2 mm): As juntas sólidas de nitril originais sofreram compressão permanente após um longo período de serviço a uma temperatura do óleo do motor de 100 a 135 °C e vibrações de arranque alternadas; a fuga de óleo do motor apareceu após 5,000 km de quilometragem com taxa de reparação pós-venda de 7,2%, além de inchaço da junta após imersão de gasolina piorou a fuga de óleo.
• 3Caixa de alumínio OBC do veículo de 0,5 kW:Lista adesiva de butil original descascada durante a marcha do veículo e durante ciclos de temperaturas extremas (-40°C~125°C),a humidade penetra na cavidade levando a um curto-circuito de PCB com 50,8% taxa de falha de campo para veículos ao ar livre; a fita não fornecia isolamento e trazia risco oculto de vazamento elétrico nas posições de aterramento.
• As juntas sólidas diversificadas traziam alto custo de estoque e baixa eficiência de montagem manual, incapazes de preencher lacunas irregulares na flange.

1. 3.1 Pré-tratamento do substrato

   Remover a gordura, o agente de libertação e a poeira da superfície da flange de alumínio/aço por laminação e limpeza com isopropanol, secando completamente ao ar antes da colagem.Manter o selante armazenado a 10 a 25 °C e aquecer até à temperatura ambiente antes de abrir a embalagem para evitar a condensação do interior do recipiente.

2. 3.2 Distribuição e montagem

   Pistola pneumática de amortecimento para aplicação uniforme contínua de grânulos (2 a 3 mm de largura):

   • Caixa de engrenagem de regulação (0,1 mm a 0,2 mm de espaçamento): vedação de enchimento TB1211, pressão nominal de ruptura 0,04 MPa com uma franja de 0,2 mm correspondente à pressão interna do óleo do motor por dados de resistência à pressão TDS;
   • Revestimento OBC (espaçamento ≤ 0,1 mm): conta fina contínua com 0,07 MPa, resistente à pressão para bloquear a água.

   Fixar todos os parafusos e fechar a montagem no prazo de 40 minutos, sem acoplamento, conforme especificado na TDS.50% RH antes da entrega do produto acabado.

3. 3.3 Eliminação do excesso de selante

   Limpar o excedente de cola com um pano limpo; remover o excedente de cola totalmente curado com o limpador original TB2890E da ThreeBond.Nunca despeje a cola sobrante no tambor original após a reembalagem..

• Casas de regulação do motor: vazamento de óleo zero após 100 000 km de ensaio em estrada; mudança de volume +5% após imersão de óleo de motor a 100°C/24h, -20,2% após imersão de gasolina a 50°C (dados oficiais de laboratório TDS).300% de alongamento elevado compensa a expansão e contração térmicas da flange sob -60°C~200°C flutuação de temperatura, excelente resistência a choques/vibrações em relação às juntas de borracha tradicionais, taxa de reparação de fugas pós-venda de 7,2% para menos de 0,3%.
• Carregador OBC do veículo: a resistência dielétrica de 20MV/m elimina o risco de fugas elétricas; apenas -0,5% de encolhimento do volume após imersão em água quente a 90°C, taxa de falha de curto-circuito de campo reduzida de 5,8% para menos0.5% após ensaio rodoviário em ciclismo a chuva e a baixas temperaturas.

Eliminar dezenas de SKUs de juntas sólidas para reduzir os custos de molde e armazenagem; a distribuição automática substitui a colocação manual das juntas, o tempo de montagem reduzido em 22%, o custo global de vedação reduzido em15%.

Com base no desempenho verificado no campo, o fabricante expande a TB1211 para três novas linhas de produção em massa: flange de cobertura de extremo do gerador, linha de válvula hidráulica de máquinas de construção,carcaça de bomba de água pequena, juntas formadas no localNota importante: o sistema de curado de oxime TB1211 causa corrosão ao cobre e liga de cobre, proibido para vedação de componentes de cobre; selecione selante ThreeBond de tipo álcool para aplicações de cobre.

• Automóveis: panela de óleo do motor, tampa da válvula, flange de transmissão, caixa de arranque/gerador, vedação do sensor automotivo (aplicação principal recomendada oficialmente pela ThreeBond Global) スリーボンドグループ;
• Máquinas e aparelhos elétricos gerais: tampa de ponta de motor de pequeno e médio porte, bomba/válvula hidráulica, flange de compressor de ar, vedação de armários de equipamentos industriais;
• Nova electrónica energética: conversor de corrente contínua a corrente contínua a bordo, pequeno inversor de armazenamento de energia, camada de alumínio à prova d'água e vedação de isolamento;
• Máquinas de construção civil e marinhas: Mini-flanca de bomba marinha, caixa de motor de máquinas agrícolas, vedação de fios de tubulação de compressor de ar;
• Lembre-se: o TB1211 não contém solventes e pouco odor, NÃO é compatível com vedação de substrato de cobre/bronce nu.