Caso de aplicación del sellador de silicona monocomponente Oxima RTV ThreeBond TB1211

Este caso se centra en dos proyectos de sellado de producción en serie de un fabricante nacional de piezas de automóviles de nueva energía: sellado de la carcasa del engranaje de cronometraje del motor de automóviles y sellado de la carcasa de aluminio del cargador OBC a bordo,El nuevo material resolvió tres problemas fundamentales: el uso de un nuevo material para el ensamblaje de plástico, el uso de un nuevo material para el ensamblaje de plástico, y el uso de un nuevo material para el ensamblaje de plástico para el ensamblaje.filtración de aceite a alta temperatura, fugas causadas por vibraciones mecánicas y fallas de la unidad de control electrónico por ingreso de agua después de un servicio prolongado.,En la actualidad, el uso de TB1211 en la industria de los componentes de automóviles se ha incrementado en más de 100.000 piezas (310 ml/cartucho).

ThreeBond TB1211 es un sellador de silicona RTV de un solo componente, libre de disolvente y curado por humedad a base de oxima, pasta de color blanco a temperatura ambiente.gravedad específica 1.01En condiciones de curado estándar (23°C, 50% RH, 168h de curado completo), las características del caucho curado, dureza Shore A 26, elongación máxima 300%, resistencia a la tracción 2,5 MPa,resistencia al corte del sustrato de aluminio 1.4MPa. Temperatura de funcionamiento continuo de -60°C a +200°C con pico intermitente de hasta +250°C, resistencia excepcional a la gasolina, al aceite lubricante del motor y a la inmersión de refrigerante.Se une muy bien al aluminio., acero laminado en frío y metales de la industria automotriz, con aislamiento eléctrico superior: resistividad de volumen 5×1012Ω·m, resistencia de ruptura dieléctrica 20MV/m,que cumplen los requisitos de sellado mecánico y aislamiento electrónico que figuran en el documento oficial de DST.

• En el caso de los equipos de control de velocidad, se utilizará el sistema de control de velocidad de la unidad de velocidad.0.2 mm): Las juntas sólidas originales de nitrilo sufrieron una compresión permanente establecida después de un largo servicio bajo la temperatura del aceite del motor de 100 ~ 135 °C y la vibración de arranque alternada; la fuga de aceite del motor apareció después de 5,000 km de kilometraje con una tasa de reparación postventa del 7,2%, además de hinchazón de la junta después de la inmersión de gasolina empeoró la filtración del aceite.
• 3.5kW carcasa de aluminio OBC para vehículos:Cinta adhesiva de butilo original que se desprende cuando el vehículo se mueve y durante ciclos de temperaturas extremas (-40°C~125°C),la humedad penetra en la cavidad que conduce a un cortocircuito de PCB con 50,8% de tasa de fallas en el campo para vehículos al aire libre; la cinta no proporcionaba aislamiento y presentaba un riesgo oculto de fuga eléctrica en las posiciones de puesta a tierra.
• Las juntas sólidas diversificadas trajeron un alto costo de inventario y una baja eficiencia de ensamblaje manual, incapaces de llenar los huecos irregulares de la brida.

1. 3.1 Tratamiento previo del sustrato

   Eliminar la grasa, el agente liberador y el polvo de la superficie de la brida de aluminio/acero lijar y limpiar con isopropanol, secando completamente al aire antes de pegar.Conservar el sellador a 10-25°C y calentarlo hasta alcanzar la temperatura ambiente antes de abrir el envase para evitar la condensación del interior del recipiente.

2. 3.2 Distribución y montaje

   Dispositivo neumático de calentamiento para la aplicación continua uniforme de perlas (2~3 mm de ancho):

   • Casilla del engranaje de cronometraje (espacio de 0,1 a 0,2 mm): sellado de llenado TB1211, presión nominal de explosión de 0,04 MPa bajo una distancia libre de 0,2 mm, que corresponde a la presión interna del aceite del motor por datos de resistencia a la presión TDS;
   • Revestimiento OBC (espacio ≤ 0,1 mm): esfera continua delgada de 0,07 MPa, resistente a la presión para bloquear el agua.

   Fijar todos los tornillos y cerrar el ensamblaje dentro de una ventana libre de abrasiones de 40 minutos según lo especificado en la TDS.50% RH antes de la entrega del producto terminado.

3. 3.3 Eliminación del exceso de sellador

   Limpie el excedente de pegamento sin curar con una tela limpia; retire el excedente de pegamento completamente curado con el limpiador original TB2890E de ThreeBond.Nunca vuelva a verter el resto de pegamento en el tambor original después de volver a empacar..

• Casilla de regulación del motor: cero fuga de aceite después de 100 000 km de ensayo en carretera; cambio de volumen +5% después de la inmersión de aceite de motor a 100 °C/24 h, -20,2% después de la inmersión de gasolina a 50 °C (datos oficiales de laboratorio TDS).300% de elongación alta compensa la expansión térmica y contracción de la brida bajo -60 °C ~ 200 °C fluctuación de temperaturaEn el caso de las juntas de caucho tradicionales, la tasa de reparación de fugas después de la venta disminuyó del 7,2% a menos del 0,3%.
• Cargador OBC del vehículo: la resistencia dieléctrica de 20MV/m elimina el riesgo de fuga eléctrica; solo -0,5% de contracción del volumen después de remojar en agua caliente a 90°C, la tasa de fallas de cortocircuito en el campo se redujo del 5,8% a menos0.5% después del ensayo en bicicleta en carretera con lluvia y temperaturas altas y bajas.

Eliminar docenas de SKUs de juntas sólidas para reducir los costes de molde y almacenamiento; la distribución automática reemplaza la colocación manual de juntas, el tiempo de ensamblaje se reduce en un 22%, el coste global de sellado se reduce en un 15%.

Basado en el rendimiento verificado en el campo, el fabricante amplía TB1211 a tres nuevas líneas de producción en serie: brida de la tapa del extremo del generador, hilo de válvula hidráulica de maquinaria de construcción,con una superficie de la que no se extraiga agua,Nota importante: el sistema de curado de oximación TB1211 causa corrosión en el cobre y la aleación de cobre, prohibido para el sellado de componentes de cobre; seleccione sellador ThreeBond de tipo alcohol para aplicaciones de cobre.

• Automoción: pane de aceite del motor, cubierta de la válvula, brida de la transmisión, carcasa del arrancador/generador, sellado de la carcasa del sensor del automóvil (aplicación principal recomendada oficialmente por ThreeBond Global) スリーボンドグループ;
• Maquinaria general y eléctrica: tapa de extremo del motor de tamaño pequeño y mediano, bomba/válvula hidráulica, brida del compresor de aire, sellado de gabinetes de equipos industriales;
• Nueva electrónica energética: convertidor de CC-DC a bordo, pequeño inversor de almacenamiento de energía con caparazón de aluminio impermeable y sellado aislante;
• Maquinaria de construcción y marina: Mini brida de bomba marina, carcasa del motor de maquinaria agrícola, sellado de hilos de tuberías del compresor de aire;
• Recuerdos: TB1211 no contiene disolventes y no tiene mal olor, NO es compatible con el sellado de sustrato de cobre/bronce desnudo.